A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) adatai alapján az elektromos autó töltések száma meghaladta az 560 ezret tavaly, a töltőoszlopok száma pedig megközelítette az 1400-at.
A hivatal tájékoztatása szerint az elektromos autó töltések száma csaknem negyvenszeresére nőtt. 2017-ben még alig haladta meg a 13 ezret, 2018-ban 160 ezer volt. A töltésre fordított energia hasonló ütemben emelkedett, 2017-ben 123 ezer kilowattóra (kWh) volt, 2018-ban meghaladta az 1,5 millió kWh-t, tavaly pedig alig maradt el az 5,5 milliótól.
A töltőoszlopok száma egy év alatt a duplájára, 672-ről 1362-re emelkedett. Tavaly év végén a legtöbb, 699 töltőoszlop a közép-magyarországi régióban üzemelt, ezt követte a közép-dunántúli régió 191, és a nyugat-dunántúli 126 töltőoszloppal. Mi is hírt adtunk többek között arról, hogy a belvárosi pontok mellett számos töltő nyílt meg bevásárlóközpontok parkolójában. Sőt, a Mátrában is találunk már e-töltőt, valamint a Tesla is átadta első Supercharger töltőállomását. Ezek mellé a benzinkutak is beálltak a sorba: legutóbb a Shell jelentette be, hogy megnyitja az első elektromos gyorstöltő állomást Magyarországon.
Az elektromos autók töltését szolgáló nyilvános töltőállomások üzemeltetését a MEKH által kiadott engedély alapján lehet végezni. Ide tartoznak például a közterületen, a közintézmények ügyfélparkolóiban, az üzemanyagtöltő-állomásokon vagy a nyilvános parkolókban lévő töltőberendezések. A lakossági fogyasztók esetében a saját berendezésen keresztül történő töltés nem engedélyköteles. Magyarországon csaknem 16 800 jármű rendelkezik zöld rendszámmal. A tisztán elektromos meghajtásúak száma meghaladja a 6500-at. A 2018 év végi adatokhoz képest a növekedés közel 75 százalékos, akkor 9560 zöld rendszámú autó volt bejegyezve.
Nemrég a magyar kormány támogatásával 249 elektromos autót vásárolt az Állami Egészségügyi Ellátó Központ (ÁEEK) a hazai kórházak számára. A középkategóriás elektromos autók működtetéséhez szükséges 135 töltőállomás kialakítása már folyamatban van.
Egy családi autó, egy egészen őrült ötlet A Renault Espace alapvetően nem az a fajta…
Egy hét az A6 Avant e-tronnal A mostanában nálunk megforduló példányok esetén előfordul, hogy egy…
A Ferrari szerint a V12 hangja önmagában is élmény A Ferrari mindig is híres volt…
Aki vezetett már régebbi autót éjszaka, pontosan tudja, milyen érzés, amikor a halogén fényszórókkal az…
Ma egyetlen gombnyomással bekapcsoljuk a légkondicionálót, és máris kevésbé tűnik félelmetesnek a kinti 40 fok.…
A Cadillac új szintre emelte a versenytechnika fogalmát. A márka a kaliforniai Carmelben, a The…
