Nem, ez most nem autós hír – de ettől még bőven izgalmas. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér olyan forgalmat bonyolított le a hétvégén, amit még a tapasztalt légiforgalmi irányítók is ritkán látnak.
Vasárnap ugyanis 759 fel- és leszállást kezeltek a budapesti repülőtéren, ami messze túlszárnyalta az eddigi csúcsot. A korábbi rekord 476 gépmozgás volt, vagyis most gyakorlatilag „megháromszorozott tempóban” pörgött a légikikötő.
A forgalmi hullám a Bajnokok Ligája-döntő köré szerveződött hétvégén tetőzött. A Torony és az Approach egységek már csütörtöktől rekordközeli számokkal dolgoztak: 557 gépmozgás, pénteken 653, szombaton 618, majd vasárnap a csúcs, a 759-es érték érkezett.
A háttérben elsősorban a Budapestre érkező üzleti repülőgépek, charterek és menetrend szerinti járatok álltak, amelyek a delegációkat és szurkolókat szállították a városba – majd onnan tovább is.
Érdekesség, hogy a forgalom egy részét más magyarországi és környező országok repülőterein parkoló gépek is generálták, így végül nem volt szükség arra, hogy a repülőtér 1-es futópályáját lezárják.
A hétvége két legforgalmasabb napján a Liszt Ferenc Repülőtér úgynevezett „3rd level slot coordinated airport” státuszban működött, ami lényegében azt jelenti, hogy minden egyes érkező és induló járat előre kiosztott időréshez kötve közlekedhetett.
A megnövekedett utasforgalom miatt ideiglenesen az 1-es Terminál is megnyitotta kapuit, hogy segítse az utaskezelést és a zsúfoltság enyhítését.
A gördülékeny működéshez megerősített személyzetre, valamint a légiforgalmi irányítás és a földi kiszolgálás szoros együttműködésére volt szükség – enélkül gyakorlatilag lehetetlen lett volna ilyen forgalmat biztonságosan lekezelni.
A BL-döntő hétvégéje tehát nemcsak a stadionban, hanem a levegőben is rekordokat hozott. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér olyan forgalmi terhelést kapott, amire ritkán van példa Európában is.
És bár ez most nem autós sztori, egy dolog biztos: a csúcsteljesítmény, a logisztika és a precizitás itt is ugyanúgy főszereplő volt, mint egy versenypályán – csak éppen 10 000 méterrel a föld felett.
Amikor a villanyautó még mindig AUTÓ akar lenni Miközben áradó folyó módjára kapjuk a nyakunkba…
Egyetlen részletfotó is elég volt ahhoz, hogy felkeltse az Alfa Romeo rajongóinak érdeklődését. A márka…
Manapság a kutyák sok családban már nem egyszerű házi kedvencek, hanem teljes értékű családtagok. Velünk…
Hamarosan alapjaiban változhat meg a gyorshajtások ellenőrzése Magyarország autópályáin. A kormány társadalmi egyeztetésre készül több…
Irány Spa: a Forma–1 újra meghódítja az Ardenneket A Forma–1 mezőnye ezen a hétvégén Belgium…
Idegen ország, ismeretlen szabályok és egy összetört autó – mutatjuk, mit kell tenni külföldi baleset…