Autók

A Lexus történelmének egyik ikonja a végéhez ér: 2026 után leköszön az LC

Írta:
Drive Me Baby

A Lexus bejelentette, hogy a Lexus LC 500 kupé és kabrió modell gyártása az idei év után lezárul. Ez a döntés hivatalos közlés szerint a 2026-os modellév végét jelenti.

A Lexus LC első generációja 2018-ban lépett piacra, miután a japán márka a 2016-os Detroit Autó Show-n mutatta be a formatervezési tanulmányát. A modell egészen mostanáig képviselte a Lexus luxus-GT vonalát, és sokak számára a márka egyik látványosabb mérföldköve maradt.

A 5,0 literes V8 és a kupé-hangulat öröksége

Az LC gran turismo elsősorban a 5,0 literes, szívó V8 motorjával lett ismert, amely 471 lóerőt adott le, és jellegzetes hangvilágot hozott a Lexus palettájára. A kupé- és kabrió változat elegáns arányai mellett a karakteres teljesítmény az egyik legvonzóbb tulajdonsága volt.

A korai években a Lexus LC emellett hibrid változatban is elérhető volt. Ebben egy 3,5 literes V6-os benzinmotor és két elektromotor együtt dolgozott, 354 lóerő körüli rendszer-teljesítményt adva. Ez a hibrid pedig 2025-ben kifutott, miközben az alap V8-as modell tovább élte utolsó éveit.

A gyártás lezárása és a kilenc éves futam

A Lexus LC 500 gyártása 2017-ben indult, így a 2026-os modellév után már nem készül új LC. A mérnökök és tervezők egy ígéretes koncepcióból álmodtak sorozat-autót, amely sokak szívébe belopta magát. Az eladási számokat nézve a modell nem volt tömeg-siker, de a kis példányszámú, kevésbé gyakori luxus-kupék világába tartozott.

A bejelentés része annak az átalakulásnak, amelyet a Lexus is végrehajt a portfóliójában. A gyártó egyre inkább a villamosított és új formájú teljesítmény-járművek felé fordul, miközben a hagyományos, V8-as, luxus-kupék korszakát lezárja.

Mi marad a Lexus-rajongóknak?

Bár az LC gyártása véget ér, a Lexus bejelentése szerint a márka nem adja fel a sportos, különleges modellek világát. Terveznek új, teljesítményorientált járműveket, amelyek más korszakot hoznak majd el a Lexus történetében. Az LC így egy fejezet lezárása, amelyet sok autós emlékezettel és rajongással őriz majd.

Forrás: Motor1

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Bemutatjuk a SUV-ok megfontolt úriemberét – Honda CR-V e:HEV teszt

A Honda CR-V e:HEV Elegance nem csinál nagy ügyet magából. Alapozószürke fényezés, visszafogott forma, nagyjából…

2026. 10. 13.
  • Autók

Behúznák a féket a kínai hibrideknél: mit jelenthet ez a magyar autóvásárlóknak?

Az európai autópiacért folyó versenyben most a hibridek kerültek a tárgyalóasztalra. Az EU és Kína…

2026. 10. 12.
  • Autók

Bemutatkozott Magyarországon a Seltos – Új név, ismerős Kia -DNS

A Kia egyik globális sikermodellje most először érkezik meg a magyar piacra. A Seltos karakteres…

2026. 10. 12.
  • Autók

Dögös, elegáns és meglepően praktikus elektromos – Audi A6 e-tron Sportback teszt

Sok elektromos autóban ültem már, és az elmúlt években több modellt is volt alkalmam hosszabban…

2026. 10. 11.
  • Autóvilág

F-35B vadászgép egy Ferrari ellen: különleges gyorsulási versenyre készülnek Olaszországban

Egy Ferrari SF90 és egy F-35B vadászgép áll rajthoz egymás mellett egy olasz katonai repülőtér…

2026. 10. 11.
  • Autók

BMW iX4: a Neue Klasse technológiája találkozik a kupé-SUV-k régi trükkjével

A BMW nem engedi kihalni a kupés tetővonalú szabadidő-autókat, még akkor sem, ha a recept…

2026. 10. 10.