Autók

A Lexus történelmének egyik ikonja a végéhez ér: 2026 után leköszön az LC

Írta:
Drive Me Baby

A Lexus bejelentette, hogy a Lexus LC 500 kupé és kabrió modell gyártása az idei év után lezárul. Ez a döntés hivatalos közlés szerint a 2026-os modellév végét jelenti.

A Lexus LC első generációja 2018-ban lépett piacra, miután a japán márka a 2016-os Detroit Autó Show-n mutatta be a formatervezési tanulmányát. A modell egészen mostanáig képviselte a Lexus luxus-GT vonalát, és sokak számára a márka egyik látványosabb mérföldköve maradt.

A 5,0 literes V8 és a kupé-hangulat öröksége

Az LC gran turismo elsősorban a 5,0 literes, szívó V8 motorjával lett ismert, amely 471 lóerőt adott le, és jellegzetes hangvilágot hozott a Lexus palettájára. A kupé- és kabrió változat elegáns arányai mellett a karakteres teljesítmény az egyik legvonzóbb tulajdonsága volt.

A korai években a Lexus LC emellett hibrid változatban is elérhető volt. Ebben egy 3,5 literes V6-os benzinmotor és két elektromotor együtt dolgozott, 354 lóerő körüli rendszer-teljesítményt adva. Ez a hibrid pedig 2025-ben kifutott, miközben az alap V8-as modell tovább élte utolsó éveit.

A gyártás lezárása és a kilenc éves futam

A Lexus LC 500 gyártása 2017-ben indult, így a 2026-os modellév után már nem készül új LC. A mérnökök és tervezők egy ígéretes koncepcióból álmodtak sorozat-autót, amely sokak szívébe belopta magát. Az eladási számokat nézve a modell nem volt tömeg-siker, de a kis példányszámú, kevésbé gyakori luxus-kupék világába tartozott.

A bejelentés része annak az átalakulásnak, amelyet a Lexus is végrehajt a portfóliójában. A gyártó egyre inkább a villamosított és új formájú teljesítmény-járművek felé fordul, miközben a hagyományos, V8-as, luxus-kupék korszakát lezárja.

Mi marad a Lexus-rajongóknak?

Bár az LC gyártása véget ér, a Lexus bejelentése szerint a márka nem adja fel a sportos, különleges modellek világát. Terveznek új, teljesítményorientált járműveket, amelyek más korszakot hoznak majd el a Lexus történetében. Az LC így egy fejezet lezárása, amelyet sok autós emlékezettel és rajongással őriz majd.

Forrás: Motor1

Drive Me Baby

Friss

  • Autóvilág

A 6-os úton már nem elég a Wazet nézni: civil autókból is mérik a sebességet

Aki eddig úgy gondolta, hogy a 6-os út M0 és Savoya Park közötti szakaszán elég…

2026. 08. 27.
  • Autók

Meggyőzött a mozgó kijelzős hibrid? – Omoda 7 teszt

Nézzünk egy kicsit utána, honnan is érkezett a tesztalany. Az Omoda egy modern autómárka, amelyet…

2026. 08. 26.
  • Autók

A BMW M5 nyolc órán át driftelt megállás nélkül, és menet közben tankolták meg

Olykor egy autógyártó már nem egyszerűen bizonyítani akarja, hogy jó az autója, hanem úgy dönt:…

2026. 08. 26.
  • Autók

A Porsche visszahozza a kézi váltós 911 Carrerát – az amerikaiak nem kérnek az automata egyeduralmából!

A gyorsulási adatok lehetnek bármilyen lenyűgözőek, úgy tűnik, van valami, amit még a stopperóra sem…

2026. 08. 25.
  • Autók

Amikor a családi autó elszabadul: Renault Espace V10-es Forma–1-es szívvel

Egy családi autó, egy egészen őrült ötlet A Renault Espace alapvetően nem az a fajta…

2026. 08. 25.
  • Autók

A hatos, amivel sokkal könnyebb együtt élni – Audi A6 Avant e-tron teszt

Egy hét az A6 Avant e-tronnal A mostanában nálunk megforduló példányok esetén előfordul, hogy egy…

2026. 08. 24.