Várhatóan csak négy-öt légitársasági csoport maradhat életben Európában a válság hatására. A Wizz Air vezérigazgatója szerint a gyors talpra állásban és a veszteségek mérséklésében fontos szerep jut a számos légitársaság számára jól irányzott állami és európai uniós támogatásoknak.
2-3 hagyományos és 2 fapados marad csak életben?
Váradi József a jelenlegi piaci helyzettel kapcsolatban azt mondta, hogy a korábban állami pénzből és tőkeinjekciókból fenntartott légitársaságok el fognak bukni. Kérdés, hogy a koronavírus kapcsán indított mentőcsomagok meddig tolhatják ezt ki. Európában két-három hagyományos és két fapados légitársaság marad majd, ezek egyike Váradi szerint a Wizz Air lesz. Ezt azzal indokolta, hogy a cégnek most is akkora mértékű, 1,3 milliárd eurós készpénzállománya van, amellyel akkor is hosszú ideig üzemképes maradna, ha minden járatot le kellene állítania. A piac élénkítésében, a gyors talpra állásban és a veszteségek mérséklésében fontos szerep jut a jól irányzott állami és európai uniós támogatásoknak, amelyeket a Wizz Air is folyamatosan nyomon követ.
A Wizz Air nem fél a válságtól, sőt, terjeszkedésben gondolkoznak; fotó: Wizz Air
Mi lesz veled Wizz Air?
Váradi József beszélt arról is, hogy most 50-50 százalék a hagyományos és fapados forgalom aránya Európában, de csak idő kérdése, mikor lesz domináns a diszkontok jelenléte. A nemzeti légitársaságoknak mára csak az interkontinentális járatokon van haszna. Azt egyelőre kizárta, hogy a Wizz Air belépne a hosszú távú diszkont piacra. A nyolc órás utakat is megtenni képes Airbus A321XLR-eket azért vették, hogy földrajzilag ki tudják terjeszteni üzemelési területüket. Ezért jött létre az Abu Dhabi-i leányvállalat is, amellyel eddig elérhetetlen piacokhoz tudnak hozzáférni. A bővülést hasonló logika mentén követi majd a légitársaság: a Wizz Air a közép-kelet-európai központból kiindulva szeretne földrajzilag terjeszkedni. Azt ugyanakkor egyelőre nem tervezi a társaság, hogy Kínában vagy az Egyesült Államokban is megjelenjen egy leányvállalattal.
A Tesla elektromos nyergesvontatója Európában is megmutatja magát: a Semi szeptemberben Hannoverbe érkezik, ahol a gyártó az európai változat részleteit is elárulja. A Tesla Semi végre Európába is elindul. A
Hogyan birkózik meg az új, formabontó kombi egy családi nyaralás minden cuccával? Két tizenévessel, két SUP-pal, egy nagy és egy kis bőrönddel egészen a Wörthi-tóig mentünk, crossoverhez szokott sofőrként tesztelve
Gyakran előfordul, hogy ugyan rendelkezik valaki jogosítvánnyal, de nem szerzett kellő vezetési rutint, vagy éppen sok ideig nem ült volán mögé. Ilyenkor komoly kihívást jelenthet, ha az illetőnek, például munkájából
