Itt a környezetbarát autómosás, ami az autót is védi!

Írta:
Drive Me Baby

Gondolkoztál már azon, miközben begördültél egy hagyományos gépi mosóba, hogy amikor tiszta autóval távozol, vajon mennyire károsítottad a környezetedet? Eláruljuk: sajnos nagyon. Világátlagban 144 liter vizet pazarolunk el minden egyes autómosással, ami azt jelenti, hogy már öt-hat alkalommal elhasználjuk egy ember éves ivóvízszükségletét. Ráadásul nagy mennyiségű vegyszer és veszélyes anyag is keletkezik a tisztítás során. A környezetbarát autómosás mégsem lehetetlen, a problémára egy nanotechnológiás rendszer lehet a megoldás.

Környezetbarát autómosás: másfél deci víz is elég

Bár léteznek vízvisszaforgatós autómosók, ez közel sem jelenti azt, hogy nullás a vízszámlájuk a hónap végén. A nanotechnológiás rendszerrel – amely már itthon is elérhető 15 helyen – azonban mindössze másfél deciliter az átlagosan elhasznált vízmennyiség járművenként. A nanotechnológiás hatóanyag be tud úszni a karosszéria és a kosz közé, amit aztán a megfelelő kendővel le lehet törölni róla. Több száz autón tesztelték ezt a környezetbarát autómosás eljárást, ráadásul még a kendők is közel száz alkalommal újrahasznosíthatók.

Nanotechnológiás autómosás 15 helyen érhető el Magyarországon; fotó: GreenLine

A hagyományos mosás az autóban is kárt tehet

A legelterjedtebb mosási technikák egyébként sok esetben nemcsak a környezetünkben tesznek károkat, hanem a kocsinkban is. A vizes autómosás lényege, hogy vegyszereket és a nagy mennyiségű víz tehetetlenségét használják fel a kosz eltávolítására. Ezután pedig egy kendővel a tiszta felületet szárazra törlik, aminek következtében létrejön a tiszta fémfelület. A probléma viszont az, hogy nincs rajta védelem, és ha mégis maradt valahol akár egy porszem is, akkor a védtelen rétegen karcol a törlőeszköz. Előfordul, hogy a fémfelületre víz alapon viaszt visznek fel, de ennek az anyagnak pont az a jellemzője, hogy nem oldódik a vízben, ezért csak minimális mennyiség marad meg belőle az autón.

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Egyszerűen jó, avagy a guruló családi autó – ŠKODA Enyaq 85x Max Comfort teszt

Szeretem, amikor egy cikk megírása nem izzadságszagú. A ŠKODA Enyaqról ugyanis nagyon könnyű jót írni.…

2026. 10. 15.
  • Program

Cyclocross, mint téli sport – Sár, hideg, küzdelem és rengeteg élmény

Elkezdődött az idei cyclocross szezon, amit már nagyon vártunk! Ezt a sportot lehet nagyon szeretni,…

2026. 10. 15.
  • Autók

Konnektorra került a GTI: már rendelhető az elektromos sport-Polo

Ötvenéves a GTI, a Volkswagen pedig elektromos kisautóval ünnepel. Elindult az ID. Polo GTI előértékesítése:…

2026. 10. 14.
  • Autók

Új név, ugyanaz a fontos kérdés: ki vezet a Teslában?

Európában Tesla Assisted Driving névre vált a korábban Full Self-Drivingként emlegetett rendszer. A változás a…

2026. 10. 14.
  • Autók

Bemutatjuk a SUV-ok megfontolt úriemberét – Honda CR-V e:HEV teszt

A Honda CR-V e:HEV Elegance nem csinál nagy ügyet magából. Alapozószürke fényezés, visszafogott forma, nagyjából…

2026. 10. 13.
  • Autók

Behúznák a féket a kínai hibrideknél: mit jelenthet ez a magyar autóvásárlóknak?

Az európai autópiacért folyó versenyben most a hibridek kerültek a tárgyalóasztalra. Az EU és Kína…

2026. 10. 12.