Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/drivemeb/public_html/wp-content/plugins/accelerated-mobile-pages/includes/features/structure-data/structured-data-functions.php on line 395

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/drivemeb/public_html/wp-content/plugins/accelerated-mobile-pages/includes/features/structure-data/structured-data-functions.php on line 400

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/drivemeb/public_html/wp-content/plugins/accelerated-mobile-pages/includes/features/structure-data/structured-data-functions.php on line 405
Suzuki SX4 S-CROSS-szal szeli az utakat a Magyar Suzuki kommunikációs vezetője - drivemebaby

Suzuki SX4 S-CROSS-szal szeli az utakat a Magyar Suzuki kommunikációs vezetője

Írta:
Drive Me Baby

Bonnár-Csonka Zsuzsanna 2019 év végétől tölti be a Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetői posztját. A szakember felel a cég teljes vállalati kommunikációjáért – beleértve a vállalati márkaépítést és a hírnévmenedzsmentet, a sajtókapcsolatok kezelését, a szóvivői és nyilatkozati feladatokat. A vállalati kommunikációs kampányok és CSR aktivitások szervezését a vezérigazgató-helyettes közvetlen irányítása alatt végzi. Mindezek mellett a kommunikációs vezető még azt is elárulta nekünk, hogy milyen autót vezet, és hogyan tud egyensúlyt tartani munka és magánélet között.

Hogy látod, mennyire érvényesül a gender-egyensúly a mai munkaerőpiacon, különösen egy olyan, inkább férfiak uralta világban, mint az autóipar?

Általánosságban elmondható, hogy több férfi vezető van a mai munkaerőpiacon, mint nő, de azt gondolom, hogy ez nem csak lehetőség, de egyéni döntés kérdése is. Két gyermek édesanyjaként számomra fontos volt, hogy a család és a női szerep mellett a munka frontján is kiteljesedhessek és ezt a példát mutassam a gyerekeimnek is. Ebben a férjem és a tágabb család is maximálisan támogatott. Szerintem az a lényeg, hogy legyen bár nő vagy férfi, mindenkinek legyen módja megvalósítania azt, amit szeretne. Úgy látom, egyre inkább e felé halad a világ, egyre kevesebb a séma, nagyobb a mozgástér, illetve, hogy hiteles szakmaisággal idővel megfelelően lehet érvényesülni.

Női kommunikációs vezető vagy, hogyan éred el, hogy partnernek kezeljenek minden helyzetben?

Mint a vállalati kommunikációs és CSR csoport vezetője, minden területtel szoros partneri kapcsolat kialakítására törekszem, hiszen a jó történetek nem nálunk, hanem a gyártósoron, a beszerzési, a marketing, a HR vagy épp az értékesítési osztályon születnek meg. Fontos, hogy ezeknek jó időben és megfelelő módon tudjunk hangot adni. Magától értetődő számomra, hogy helyzettől, nemtől vagy beosztástól függetlenül mindenkit egyenlő félként kezeljek.

Hogyan, milyen élmények, tapasztalatok alapján született meg ez a filozófia, és hogyan finomodott az évek során? Mit tett ehhez hozzá a Suzuki?

A teljes karrierutamban megfigyelhető a fokozatos építkezés. Persze ez csak részben volt tudatos döntés, a körülmények alakulása is közrejátszott benne. Végzettségem szerint közgazdász vagyok, mégis úgy alakult, hogy kommunikációs területen kötöttem ki és lettem végül kommunikációs vezető. Azon, hogy milyen vezető lettem, sokat formált, hogy az államigazgatástól kezdve az ügynökségen át a multikig mindenféle szervezeti kultúrában dolgoztam már a szakmában. A diákéveim óta fontos számomra a multinacionális környezet. Lehetőségem volt ugyanis Hollandiában és Dániában is tanulni. Ez az időszak formált még sokat a szemléletmódomon. Rengeteget tanultam a kulturális sokféleségről, az alkalmazkodásról, csapatmunkáról.

Az előző munkahelyeidről milyen értékeket hoztál?

Minden munkahelyem sokat tanultam mind a vállalati kultúrából, mind pedig a munkatársaimtól. Azt a hozzáállást emelném ki, hogy, ahhoz, hogy fejlődni tudjunk, nem a legjobbnak vagy a legtökéletesebbnek kell lennünk, hanem jól kell tudnunk alkalmazkodni a változó környezethez és körülményekhez.

A cikk a következő oldalon folytatódik, ahol az is kiderül, milyen modellt vezet a kommunikációs vezető.

Oldal: 1 2

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

BEV, PHEV vagy HEV? – Így működnek az elektromos és hibrid autók valójában

Az elektromobilitás világában ma már nem egyetlen „elektromos autó” létezik, hanem több különböző technológiai megoldás…

2026. 06. 27.
  • Hírek

Szombaton ne indulj autóval a belvárosba: a Pride miatt teljesen átalakul Budapest közlekedése

Autóval a belvárosba szombaton? Inkább ne Június 27-én, szombaton mindenképp érdemes letenni az autót a…

2026. 06. 27.
  • Autók

Családi SUP hétvége a Tisza-tónál – Toyota RAV4 GR Sport teszt

Van az a pillanat a négynapos hosszú hétvégék előtt, amikor a ház előtt állva, a…

2026. 06. 26.
  • Autók

Új GT-fejezet a Hungaroringen: bemutatkozik a Gamota Racing a GT Openben

A Hungaroring július első hétvégéjén ismét a nemzetközi GT-versenyzés egyik kiemelt állomásává válik, amikor az…

2026. 06. 26.
  • Interjú

Bodó Teodóra: a biztonság nem opció, hanem az alapja mindennek

A dinamika nemcsak a tempóról szól, jóval inkább arról a figyelemről, ami mögötte van. Bodó…

2026. 06. 25.
  • Egyéb

A méreteivel megijesztett, a komfortjával meggyőzött – Volkswagen Tayron teszt

A Volkswagen Tayron méretei már elsőre tekintélyt parancsolnak, egy hét tesztelés után viszont egészen más…

2026. 06. 24.