Ismerd meg Jackie Birdsallt, a Toyota fiatal vezető fejlesztőmérnökét! (interjú)

Írta:
Drive Me Baby

Vizsgálták már, milyen egy töltőállomás leghatékonyabb elrendezése?

Igen, vizsgáltuk a behajtást és a kihajtást, az állomáshoz való hozzáférést, a kútfej elhelyezését és a jellemző várakozási időt is abban az esetben, ha az autósok közvetlenül egymást követve tankolnak – szóval, nagyjából mindent vizsgáltunk. Sokkal többet megtanultam a töltőállomásokról, mint valaha gondoltam volna, beleértve a módszertant és minden szabványt, amit alkalmaznak ezek építésekor. Garantálnunk kell, hogy hasonló szabványokat alkalmazunk a hidrogén esetében is.

Most, hogy végzett a Toyota Mirai projekttel, mi lesz a következő feladat?

Most a Project Portalon dolgozom, ami nehéz teherautókkal foglalkozik.

Hasonlít ez arra, amit a Nikola csinál?

Már bejelentettük, hogy partnerségre léptünk velük egy nagykapacitású töltőfej kifejlesztésére. Ezeket nevezzük a jármű és az állomás közti feltöltési interfésznek. A cél az, hogy ezek egységesek legyenek, mert akkor mi is tankolhatunk az ő nagykapacitású töltőállomásaikon, és ők is a mieinken.

A hidrogén üzemanyagcella örökre a jövő energiaforrása marad?

Remélem, hogy nem. Az infrastruktúra kiépítése az egyetlen dolog, ami hátráltat minket. Sokan azt gondolják, hogy az elektromos töltő jóval olcsóbb, mint egy hidrogén töltőállomás, de ha látunk egyet működés közben, rájöhetünk, hogy ez nincs így. Különösen most, hogy már vannak két töltőfejesek is. Látjuk, mekkora forgalmat bonyolítanak le, mekkora hatótávolságot biztosítanak ezek az autók. A hidrogén tényleg olyasmit tud, amit az akkumulátorok nem jelenleg tudnak: nagyobb hatótávot és rövidebb töltési időt. Különösen áll ez azokra a járművekre, amelyek az utcán parkolnak. Ott nem igazán tudom hova csatlakoztatni az autómat. Szerintem, ahogy a hibridektől a teljesen elektromos és zéró kibocsátású modellek felé haladunk, mind a meglévő akkumulátoros járművek, mind az üzemanyagcellások megtalálják a maguk helyét. Mindez attól függ, mi működik jól a vásárló számára.

A cikk a következő oldalon folytatódik. 

Oldal: 1 2 3 4 5

Drive Me Baby

Friss

  • Tech

Felrázzák, lefagyasztják, majd megsütik: így tesztelik az autók alkatrészeit

Mediterrán nyár, skandináv tél, folyamatos rázkódás, homok, sár, savas eső – bele sem gondolunk, mi…

2026. 10. 30.
  • DMB Kisokos

Őszi checklist autósoknak: 5 lépés az első fagyok előtt, amelyek megelőzhetik a téli baleseteket

Ősszel az otthoni dekoráció és ruhatárunk felfrissítése mellett az autónkat is érdemes időben felkészíteni a…

2026. 10. 30.
  • Autók

Magyar dobogók, drámai fordulatok: eseménydús szezonzáró a Hungaroringen

Tim Gábor két futamgyőzelme, Hartmann Balázs szoros sikere, Németh Eszter dobogója, Káli Ákos két kategóriaharmadik…

2026. 10. 29.
  • Interjú

Ordódy Andrea: a navigációval még ma is vitatkozom, általában ő nyer

Beszélgetés autókról, vezetésről, karrierről és a jövőről

2026. 10. 29.
  • Autóvilág

Hiába az AI, az autóvásárlás továbbra is a volán mögött dől el

Az autóvásárlók ma már egyre felkészültebben érkeznek a kereskedésekbe: online tesztek, összehasonlító oldalak és mesterséges…

2026. 10. 28.
  • Program

Ízek és történetek nyomában: új országjáró sorozat adhat ötleteket a következő autós kiránduláshoz

Bodrogkeresztúrtól a Balaton-felvidéken át egészen Pécsig kalauzolja a nézőket a Tejjel-mézzel, az ATV új gasztrokulturális…

2026. 10. 28.