A Hyundai Tucson már hosszú évek óta a dél-koreai márka egyik legnépszerűbb modellje Európában és nem véletlenül: a kompakt SUV minden generációja képes volt megfelelni a változó igényeknek – legyen szó dizájnról, technológiáról vagy hajtásláncokról. Az aktuális, negyedik generáció (NX4) már radikálisan új formanyelvet és korszerű hajtásokat hozott, köztük a 1.6 T-GDi MHEV változatot is, amely egyszerre kínál sportos vezethetőséget, mérsékelt fogyasztást és részleges villamosítást. De mit is jelent ez pontosan? És vajon megéri ezt a változatot választani?
A jelenlegi Tucson generáció dizájnja aligha hagy hidegen bárkit. Az úgynevezett „Parametric Dynamics” formanyelv különösen feltűnő hűtőmaszkjával és a benne elrejtett nappali menetfényekkel, valamint a hátsó részen végigfutó fénycsíkkal nemcsak a prémium érzetet erősíti, hanem valóban modern és futurisztikus megjelenést kölcsönöz a modellnek. Az 1.6 T-GDi MHEV változat ehhez még némi sportos fűszert is adhat a kiválasztott felszereltségi szinttől függően: nagyobb könnyűfém felnik, sötétített ablakok, és króm részletek is fokozhatják az összhatást.
A Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) rendszer a teljes értékű hibrideknél egyszerűbb, de mégis hatékony megoldás: a belső égésű motor mellett egy kis teljesítményű villanymotor is dolgozik, amely egy 48 voltos rendszerrel kapcsolódik az akkumulátorhoz. A Tucson esetében ez egy 1.6 literes, turbo benzines T-GDi motorral működik együtt, amely 150 vagy 180 lóerős változatban is elérhető (felszereltségtől és hajtástól függően).
A rendszer fő előnye nem a tisztán elektromos haladás (az nem lehetséges), hanem az, hogy segíti a belső égésű motort gyorsításkor, illetve start-stop funkcióval csökkenti az alapjárati fogyasztást és károsanyag-kibocsátást. Ez különösen városban jön jól, ahol a motor sokat áll és indul újra.
A Tucson 1.6 T-GDi MHEV hajtáslánca kellemes meglepetést okoz a vezethetőségével. A villanymotor támogatása finoman, szinte észrevétlenül történik, de segít dinamizmust vinni az indulásba és a rugalmasságba. A 180 lóerős, összkerékhajtásos változat például már kifejezetten sportos benyomást kelthet, főleg a 7 fokozatú duplakuplungos váltóval (7DCT).
A gyártó szerint az átlagfogyasztás 6-7 liter között mozog, valós körülmények között pedig 7–8 literrel lehet számolni, főleg városban és ha nem vagyunk túl kíméletesek a gázpedállal. Ez nem kiemelkedően alacsony, de figyelembe véve az autó méretét és teljesítményét, abszolút vállalható.
Az utastér kialakítása hasonlóan modern, mint a külső dizájn. Két nagyméretű kijelző – egy digitális műszeregység és egy központi érintőképernyő – uralja az elrendezést, amely letisztult, mégis funkcionális. A fizikai gombok minimalizálása megosztó lehet, de a menürendszer gyors és átlátható.
A helykínálat kiváló: elöl és hátul is kényelmesen elférnek az utasok, a csomagtartó pedig a MHEV változat esetén is 546 literes, bőven elegendő egy család számára. A hátsó ülések dönthetők, a csomagtérpadló állítható, így praktikumból sincs hiány.
A Hyundai Tucson erőssége a már alapkivitelben is bőséges felszereltség. Már a belépő szinten is elérhető számos vezetéstámogató rendszer, például sávelhagyásra figyelmeztető, adaptív tempomat, vészfékasszisztens vagy holttérfigyelő.
A magasabb felszereltségi szinteken pedig olyan extrák is kérhetők, mint a 360 fokos kamera, head-up display, ülésfűtés-szellőztetés, panorámatető vagy Bose hifi rendszer. Ezekkel a Tucson már-már prémium szintet súrol, de árban még mindig versenyképes marad.
Ez a változat tökéletes azoknak, akik:
A 180 lóerős verzió kifejezetten ajánlott annak, aki gyakran jár autópályán, esetleg vontatna is. A 150 lóerős kivitel inkább városba és nyugodtabb tempójú utakra ideális.
A Hyundai Tucson 1.6 T-GDi MHEV modell okos választás azok számára, akik nem akarnak lemondani a benzines hajtás rugalmasságáról, de szeretnék élvezni a mild hibrid technológia előnyeit is. Tágas, kényelmes, jól felszerelt és feltűnően modern – miközben nem csúszik át a túldigitalizált, túlszabályozott járművek kategóriájába. Ár-érték arányban pedig nehéz lenne jobb alternatívát találni ebben a szegmensben.
Ha fontos számodra a stílus, a technológia és a jövőre való felkészültség, de nem vagy még kész a teljes elektromos váltásra, akkor a Tucson MHEV egyike lehet a legjobb döntéseidnek.
A Drapál János Emlékversenytől a modern Forma–1-es korszakig vezet végig az időutazás a Millenáris Park…
Akik nyugodtabb környezetben szeretnének kikapcsolódni, mutatjuk azokat a felfedezésre váró hazai és külföldi úti célokat,…
Egy üzenet, egy hívás, és máris több száz euró bánhatja Sokan gondolják úgy, hogy egy…
Sokan úgy gondolják, hogy az üzemanyagszint-jelző csak egy ajánlás, és még bőven ráérnek tankolni akkor…
Az autóban a tinédzser épp a kedvenc számát indítaná el, amikor hátulról érkezik a jól…
Országos kampány indul – kedvezőbb árakkal és finanszírozással Az OMODA 9 SHS figyelemre méltó piaci…