Ahogy beültem a STARIA Premium volánja mögé, rögtön ez az érzés kerített hatalmába:

„Igen, ez már valami, nem egy egyszerű családi kisbusz”.

Persze borzasztó vicces is a volájna mögött. Nem titok, hogy kicsi vagyok és mindig jó kedvre derülök ha hatalmas autókat vezetek, a 164 centimmel épp csak kilátszódom. A koreai gyártó a hazai piacon már „buszlimuzin”ként emlegeti a modellt és ebben a felszereltségben valóban olyan színvonalat kínál. Nincs túl sok kompromisszum.

Jetsonék hajója négy keréken – Hyundai STARIA Premium külső

A STARIA Premium formavilága első pillantásra különleges:. A domború, szinte űrhajószerű karosszéria, a „világítócsíkos” első LED-fényhíd és a nagy üvegfelületek mind arra utalnak, hogy nem egy hétköznapi egyterűvel van dolgunk. Az autó megjelenése elegáns, mégis futurisztikus, markánsan eltér a klasszikus kisbusz-vonalaktól. A prémium kivitelnél a felnik, a metálfényezések és a krómozott részletek is magasabb szintet képviselnek.

Az autó nagy mérete miatt – hosszban, széltében is – a jelenlét érzése erős. Aki megáll mellette, tudja, hogy ez nem „csak” családi autó, hanem karakteres jármű. Ugyanakkor az arányok jól eltaláltak és a formanyelv letisztultabb, mint korábbi kisbuszoknál.

A Premium szintnél olyan részletek is megjelennek, mint a sötétített hátsó üvegek, beszállásnál segítő lábtámasz lehetősége (opcionálisan), illetve a belső világítás, amely a külcsínt és a belső komfortot is előrevetíti. A Hyundai STARIA Premium alapfelszereltségben 20″-os könnyűfém felniket kapott, amelyek egyszerre emelik a megjelenés fiatalosságát és erősítik a stabil úttartást.

Belső tér és kényelem

Belépve a kabinba rögtön szembetűnik, hogy az utastér méretben igencsak nagylelkű: a „buszlimuzin” jelző nem túlzás. A Premium kivitel kifejezetten fényűző utazási körülményeket kínál hét, vagy kilenc fő számára.

Az első sorban ülők kényelme jól kialakított: tágas lábtér, magas üléspozíció és jó kilátás jellemzi. A második sor – különösen a Premium kivitelben – motorosan dönthető háttámlával, elektromosan eltolható ülésekkel rendelkezik, így a lábtér vagy a csomagtér térfogata igény szerint változtatható. Az ülések anyaga prémium hatású bőr-/műbőr kombináció, a részletek finom kidolgozásúak. A díszvarrások, kontraszt betétek, karfa-megoldások mind erre szolgálnak.

A harmadik sor is használható hét fős elosztásban: felnőttek is viszonylag komfortosan utazhatnak, bár természetesen nem luxus-szinten, mint a kifinomultabb limuzinokban. A belső világítás hangulata, a szellőző- és klímaérzékelők, illetve a prémium audio-rendszer mind emelik az utazás élményét. Melyekből van a hátsósorban is vezérlő egység.

Multimédia, kapcsolódás és technológia

A műszerfal és a középkonzol részletei modernnek érződnek: a 10,25 colos digitális műszeregység és érintőképernyős infotainment rendszer alapértelmezésként szerepel. A rendszer támogatja a vezeték nélküli okostelefon-töltést. USB-aljzatok vannak elöl és hátul is, így az utasoknak sem jelent gondot, hogy mindig „töltő közelben” legyenek. A kapcsolódás mai igényét figyelembe véve Apple CarPlay és Android Auto támogatás is elvárható, ám sajnos vezeték nélkül erre nincs lehetőség.

A prémium kivitelnél olyan extrák is elérhetők, mint a vezetéstámogató rendszerek széles palettája. Sávtartó, sávelhagyás-figyelmeztetés, holttér-figyelő, 360 fokos kamerarendszer minde, amit egy prémium családi autótól elvárunk. A kezelőszervek ergonómiája rendben van, a kormány tökéletes mindennapi használatra – nem túl nagy, nem túl kicsi. A belső anyagok minősége és összeillesztése a kategóriához mérten meggyőző: nem feltétlenül a legluxusabb, de a használhatóság és komfort tekintetében kiváló.

Egy apró megjegyzés: a műszerfal felső része kissé „laposnak” tűnhet a méretekhez képest, de ez talán tudatos tervezés – inkább tágas, mint zárt térérzetet ad. Az infotainment sebessége és az érintés-vezérlés reakciója jó – persze nem csúcslimuzin szint, de családi használatra tényleg komfortos.

Pakolhatóság és használhatóság

A kilenc üléses elrendezés azt jelenti, hogy térfogatra, ülés-variálhatóságra bőven kínál lehetőséget a STARIA Premium. A második sor elektromos mozgathatósága révén a csomagtér vagy a lábtér között tudunk választani – ha sok utas van, akkor a lábtér maximalizálható, ha kevesebb utas és több csomag van, akkor a csomagtér lehet nagyobb.

A beszállás kényelmes, az ajtók szélesek, az ülések magasabb pozícióban vannak, így baráti társaságok, gyerekek, nagyszülők számára is ideális opció a könnyű ki- és beszálláshoz. A hátsó sorban ülőknél a szellőzés, üléskomfort, központi világítás mind prémium hatást nyújt.

Ár, motorizáció és technikai részletek

A magyarországi forgalmazói oldalak alapján a STARIA család több motorizációs lehetőséggel is elérhető. Hibrid benzinmotoros változat (1.6 T-GDi HEV) és dízel lehetőségek is fel vannak tüntetve.

Árban: a magyar piac hirdetései szerint például a Luxury-felszereltség 2025-ös modellévre 22 449 000 Ft volt A Premium felszereltségű modell ennél magasabb induló árral rendelkezik – tehát nagyjából a 22-25 millió Ft közötti ársávban gondolkodhatunk, kiválasztott opciók, metálfény, extrák függvényében.

Motorizáció terén:

• A 1.6 T-GDi HEV (hibrid) változat: 1 598 cm³, automata váltóval, kombinált rendszerként a hibridség miatt kedvezőbb üzemanyag- és emissziós adatokkal.
• Korábbi listák szerint dízel 2.2 CRDi motor is elérhető volt – Magyarországon kevésbé kiemelt, de import-és használt példányoknál fellelhető.

Használati élmény, összegzés

Az autóval eltöltött idő alatt feltűnt, hogy – bár méretében nagy – vezethetősége meglepően „civilizált”. A turbó/hibrid hajtás simán „beépül” a mindennapi ritmusba, a kormányzás és a futómű komfort-hangolása családi használatra optimalizált, ugyanakkor nem érződik puha, „buszosnak” nagyon lassú vezetésűnek. A panoráma-ablak, a nagy üvegfelületek fényt visznek a belső térbe, nem teremtnek klausztrofóbiát még nagyobb összlétszám mellett sem.

A belső anyagok, az ergonómia és a technológia mind azt mutatják, hogy ez a modell azoknak szól, akik nem elégednek meg az átlagossal: a családi használathoz szükséges 7 vagy 9 ülés, nagy tér, sok csomag, komfort– és technológiai igények mind adottak. A prémium kivitel pedig azoknak is szól, akik szeretnék, ha az autó nem csupán eszköz lenne, hanem összetett élmény is.

Persze minden modellnek vannak kompromisszumai: a méret miatt parkolásnál, szűkebb utcákon manőverezésnél figyelni kell; valamint a fogyasztás és fenntartási költségek is magasabb lehetnek, mint egy átlagos egyterűé. De ha olyan autót keresünk, amely egyszerre nagy térrel, prémium érzettel, modern technológiával és stílusos megjelenéssel bír – akkor a STARIA Premium valódi versenyző a mezőnyben.

Összességében azt mondhatom: ha olyan autót keresek ami családi-baráti rendszerben használható, de mégis „élményautóként” működő jármű, akkor a Hyundai STARIA Premium erősen felkerülne a listámra. A stílus-élmény, a funkcionalitás és az extra komfort együtt teszik igazán vonzóvá. Ajánlom mindazoknak, akik 7 vagy 9 üléses, prémium megjelenésű, modern családi autót szeretnének – kompromisszumok nélkül.