A Porsche bemutatja a 911 Turbo S új generációját, amely minden eddiginél nagyobb teljesítménnyel, intenzívebb menetdinamikával és nagyobb kényelemmel rendelkezik. A 911-es sorozat új csúcsmodellje Coupé és Cabriolet változatban is bemutatkozik.
A Porsche 911 Turbo S szíve egy vadonatúj fejlesztésű 3,8 literes boxermotor két változó geometriájú turbófeltöltővel, összesen 650 lóerős (478 kW) teljesítménnyel, 70 lóerővel felülmúlva az előd értékét. A maximális nyomaték immár 800 Nm (ez 50 Nm-es növekményt jelent). A Turbo-specifikus nyolcfokozatú Porsche Doppelkupplung (PDK) duplakuplungos automata váltó a 0-100-as sprintet 2,7 másodpercesre rövidíti (az elődnél 0,2 másodperccel gyorsabb adat), miközben a végsebesség változatlanul 330 km/h.
Az új 911 Turbo S méretei jelentősen növekedtek a menetdinamikai képességekkel együtt: a karosszéria immár 45 milliméterrel szélesebb az első tengelynél (1.840 mm), és a teljes szélesség 1.900 mm a hátsó tengely felett, ami 20 mm-es növekményt jelent. A megnövelt nyomtáv, a továbbfejlesztett aerodinamika és az új, vegyes méretű abroncsok jelentősen hozzájárulnak a Porsche 911 Turbo S agilitásának fokozásához és a sportossághoz. A nyomtáv elöl 42, hátul pedig 10 mm-rel szélesebb. Az adaptív aerodinamikai rendszer részeként elöl már elektromosan vezérelt hűtőrácsot találunk, a megnövelt méretű hátsó légterelő pedig még több leszorító erőt termel.
Történelmében először a Porsche 911 Turbo S a teljesítményét vegyes méretű abroncsok segítségével viszi át az aszfaltra: elöl 20 colos kerekeken 255/35-ös méretű abroncsok feszülnek, míg hátul 21 colos keréktárcsákon találunk 315/30-as méretű gumikat. Az új felszereltségi lehetőségek az összkerékhajtású 911 még sportosabb képességeit hangsúlyozzák ki. Ezek között megtalálható a Porsche Active Suspension Management (PASM) aktív futóműrendszer sportverziója 10 mm-es ültetéssel, valamint a sport kipufogórendszer állítható szelepekkel, amely karakteres hangot szavatol.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
A Leapmotor modelljeivel mostanában egyre közelebbi ismeretséget kötünk. A városi T03 és a B10 után…
Újra becsengettek, ezzel pedig nemcsak a füzetek, a tankönyvek és a reggeli rohanás tért vissza,…
Megnyitod a gépet, válaszolsz egy e-mailre, közben pittyen a telefonod, felugrik egy Teams-értesítés, majd eszedbe…
Az iskolakezdéssel nemcsak a reggeli rohanás, a becsengetés és a megtömött iskolatáska tér vissza, hanem…
Ha számodra a sajt nem egyszerűen egy szelet a szendvicsben, hanem valódi gasztronómiai élmény, érdemes…
A dinamika nemcsak a tempóról szól, jóval inkább arról a figyelemről, ami mögötte van.
