LICENSE EXPIRES: Perpetual - LICENSE BY: Stuart Price LICENSE SCOPE: A - Earned editorial, press releases, press kits. B - All non-broadcast digital and online media. C - All non-broadcast digital and online media, plus Retail and POS (showrooms, events etc). D - All print media (newspaper, magazine etc) REGION: Europe COPYRIGHT AND IMAGE RIGHTS: This content is solely for editorial use and for providing individual users with information. Any storage in databases, or any distribution to third parties within the scope of commercial use, or for commercial use is permitted with written consent from Ford of Europe only.
A Ford európai gyáraiban hivatalosan is befejezték a Focus ST gyártását. A modell, amely közel két évtizeden át szórakoztatta a vezetőket sportos teljesítményével és dinamikájával, most örökre eltűnik az újautó-kínálatból.
A Focus ST története már 2002-ben elkezdődött, azóta négy generációt élt meg. Az európai piacra érkező legutolsó, negyedik generációs változat erősebb, érettebb karakterrel rendelkezett. A korábbi kétliteres turbómotor helyett egy továbbfejlesztett 2,3 literes erőforrást alkalmaztak, akár 276 lóerővel, továbbá beépítették a forgatónyomaték-elosztó differenciált és finomhangolt felfüggesztést.
Az USA-ban már korábban leállították a Focus ST értékesítését, de Európában még volt remény a folytatásra. Ám most, az utolsó példányok legyártásával, a típus hivatalosan is lejárt.
A gyártás végét több tényező motiválta. A szigorodó emissziós előírások, az autóipar irányváltása az elektromos mobilitás felé, valamint a sportos kompaktok egyre csökkenő gazdaságossága hozzájárult a döntéshez. Ugyanakkor a Focus ST továbbra is nagy becsben marad az autórajongók körében, és valószínűleg erős kereslet lesz majd a használtpiacon.
Viszont nem csupán a ST változata tűnik el: a sima Focus modellek gyártását is tervezi beszüntetni a Ford 2025 novemberében.
Most, hogy véget ért ez a korszak, az autós közösség egyik ikonját veszítjük el. A Focus ST örökre megmarad azok számára, akik értékelték a pehelysúlyú kompakt sportosságot, közvetlen vezethetőséget és karakteres megjelenést.
Forrás: MotorTrend
Elsőre egyáltalán nem tartoztak a kedvenceim közé a Kia új elektromos modelljei. A szögletes formák,…
Mesterséges intelligencia, 3D nyomtatással készülő gyártósablonok és ralipályákon gyűjtött tapasztalatok is segítik a Hankook abroncsfejlesztését.…
Sébastien Buemi, Brendon Hartley és Hirakava Rjó lett a Hosszútávú-világbajnokság Hypercar kategóriájának 2026-os versenyzői világbajnoka.…
A magyarországi Bosch csoport és a Richter Gedeon Nyrt. első alkalommal hirdeti meg pályázatát középiskolás…
Új megállót vehetnek fel az útitervbe a Veszprémbe érkező villanyautósok: elindult az ország 19. Tesla…
Apró szépséghiba, hogy nem a gyár, hanem egy kis autóépítő cég készítette el az egyetlen…