A Ford mostanában több részletet osztott meg arról a új, megfizethető elektromos pickup-projektről, amely eladásra kerül kb. 30 000 USD-os áron. A tervek szerint ez a modell 2027-ben jelenik meg a piacon, és a Ford Universal Electric Vehicle (UEV) platformjára épül.
A Ford egészen új alapot fejlesztett a jövő elektromos járműveihez. Ez a UEV platform egyszerre támogatja ezt az elektromos pickupot és később más olcsóbb elektromos modelleket is. A tervezés során kevesebb alkatrészt használnak, egyszerűsítik az összeszerelést és csökkentik a gyártási költségeket.
A pickup mérete közepes kategóriába esik, hasonlóan a Rangerhez, de tágasabb belső teret ígér, még a népszerű Toyota RAV4-nél is több helyet. Emellett előreláthatóan lesz frunk, azaz első csomagtér is, ami növeli a funkcionalitást.
A Ford mérnökei sokat foglalkoztak az aerodinamikával. A pickup külső elemei, például a kisebb tükrök és az alacsonyabb alváz kialakítás, csökkentik a légellenállást és növelik a hatótávot. Mindezt úgy érik el, hogy kisebb és olcsóbb akkumulátorral is versenyképes távolságot kapjon az autó.
A munka során úgynevezett “bounty” (jutalom) rendszert is alkalmaztak, amely egyéni mérnöki célokat ösztönöz, például minden gramm csökkentett tömeg vagy minden milliméter alacsonyabb tető értékét mérhető hatótáv-növekedésre váltja.
A pickupban prizmatikus lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorokat terveznek használni. Ezek az akkumulátorok olcsóbbak és tartósabbak, bár kisebb energiasűrűséget adnak, mint egyes más cellák.
A gyártásnál a Ford nagy, egyetlen darabból öntött alumínium elemeket (unicastings) alkalmaz. Ez a módszer jelentősen csökkenti a részegységek számát, csökkenti a súlyt és egyszerűsíti az összeszerelést.
A Ford tervei szerint ez az elektromos pickup versenyképes teljesítményt ad, összehasonlíthatóan egy EcoBoost Mustang-tal, miközben a hatótáv és a belső tér kapacitása praktikus marad.
A 30 000 USD-os árcél azt jelenti, hogy ez lehet az egyik legolcsóbb elektromos pickup a piacon és akár felülmúlhatja a kínai versenytársak hasonló modelljeit is ár-érték arányban.
A pickup 2027-re várhatóan piacra kerül, és az első modellként kerül sorra az új UEV platformon. A Ford célja, hogy ezzel a típussal újra lendületet adjon elektromos jármű üzletágának, amely korábban veszteségeket szenvedett el az elektromos modelljei miatt.
Ez az elektromos pickup egyben jelzés is arra, hogy a Ford az olcsóbb, praktikusabb EV-k felé tolja el stratégiáját, miközben a technológia és a hatékonyság élvonalába helyezi a hangsúlyt.
Forrás: Motor1
Egy ID.7-tel indultam a Nordschleiféhez, és közben rájöttem valamire Oda-vissza nagyjából 2300 kilométer várt rám,…
Nem éppen a legjobb helyet választotta egy turistapár egy kis összebújásra: a spanyolországi A-7-es autópályán,…
Van valahol Magyarországon egy körforgalom, amelyre első ránézésre csak egyetlen kérdés adódik: de mégis minek?…
A Genesis GV90 első ránézésre akár a Hyundai Ioniq 9 luxusváltozatának is tűnhet, de a…
A Suzuki olyan húzásra készülhet, amire a japán gyártók közül eddig egyik sem vállalkozott: egy…
Ha a mosogatógép kellemetlen szagot áraszt vagy egyre többször kerülnek ki belőle koszosan az edények,…