Ferrari GTC4 Lusso Elevato – amikor a V12 luxus szupersport terepre megy

A Ferrari GTC4 Lusso alapvetően a márka egyik legkülönlegesebb modellje: négyszemélyes grand tourer, 6,3 literes szívó V12-vel, tele luxussal és hosszútávú eleganciával. A GlasWerks DMV amerikai műhelye azonban úgy döntött, hogy ebből az autóból valami egészen mást épít. Nem gyorsabbat, nem könnyebbet, hanem… magasabbat. Terepképesebbet. A projekt neve pedig: Elevato.

Ez a Lusso-átirat nem egyszerűen kapott egy magasabb rugóutat. A mérnökök szinte mindent újragondoltak, ami az autó alatt található. A hasmagasság egészen elképesztőre, 9 hüvelykre (23 cm) nőtt, a rugóút pedig 8 hüvelyk (20 cm) lett – ez már valódi terepjárós tartomány. A speciálisan gyártott billet alumínium lengőkarok, az új tengelyek, megerősített CV-csuklók és frissített kormányösszekötők mind azt mutatják, hogy ez nem showcar, hanem ténylegesen használható „off-road Ferrari”.

A külsőt is a funkciókhoz igazították. Kapott sárvédő-szélesítéseket, sárfogókat, a padló alára pedig cserélhető védőburkolatokat, hogy a Ferrari ne remegjen meg minden kavicstól. A karosszéria fóliavédelmet kapott, amitől egyértelmű: ezt az autót nem óvni akarják, hanem vezetni – akár porban, akár murván.

A motor sem a régi

Természetesen a teljesítmény sem maradt érintetlen. Az eredeti 6,3 literes V12 681 lóerős teljesítményét felhúzták 750 lóerőre, finomhangolt szívóoldali módosításokkal és elektronikával. A GTC4 Lusso összkerékhajtása és hátsókerék-kormányzása így már nem csak nagy sebességnél, hanem nehéz terepen is segít – egészen abszurd élményt teremtve: egy Ferrari, amely nem ijed meg a földúttól.

A projekt legérdekesebb része mégis az, hogy a végeredmény nem hat „tuning-ízűnek”. Az Elevato olyan koncepció lett, amely megmutatja, hogyan lehet egy ultra-luxus grand tourert teljesen új keretrendszerbe helyezni. Gondolati kísérlet arról, hogy a sportautó-identitás hogyan viselkedik, ha kiszakítjuk a megszokott környezetéből. És a válasz: meglepően jól.

A tuningcsomag ára 175 000 dollár, és erre még rájön maga az autó ára. Ez azonban nem igazán releváns a célcsoportnak — az Elevato azoknak szól, akiknek már van Ferrarijuk, és szeretnének valami olyat, ami tényleg egyedi, tényleg funkcionális, és tényleg szembe megy a kategóriaszabályokkal.

A Ferrari GTC4 Lusso Elevato így lett a „luxus terepszupersport”, amely egyszerre provokál, inspirál és szórakoztat. Ritka példa arra, amikor a mérnöki bátorság nemcsak látványos, hanem valódi vezetési élménnyé is válik.