Mindig magassarkúban vezetek, nekem ez a biztonságos, ehhez szoktam. Még amikor vezetni tanultam, akkor is magassarkúban mentem az órákra. Igaz, az oktatóm az első órán levetette velem, de aztán végül beadta a derekát, és megengedte, hogy magassarkúban gyakoroljak. A vizsgára azért nem mertük bevállalni, ott sportcipőben vezettem. (Szerkesztőségünk tesztelte, hogy hogyan lehet magassarkúban vezetni. Nézd meg a videót: Tudsz magassarkúban vezetni? Mutatjuk, hogyan kell jól csinálni!)
Eddig szerencsére egyszer sem fordult elő, hogy beakadt volna a cipőm sarka, vagy hogy elcsúszott volna a szőnyeg. Erre mindig figyelek, mielőtt elindulok. Az X1-ben egyébként is tépőzárral van rögzítve a szőnyeg. Többek között ez is fontos szempont volt számomra, amikor végül letettem a voksomat a fehér BMW X1 mellett. (És hogy milyen szempontok fontosak még a nőknek autóvásárláskor? Mutatjuk: Hogyan vásárol egy nő autót? Neki sem csak a szín számít!)
Ha további érdekességekre vagy kíváncsi a BMW X1 modellel kapcsolatban, akkor olvasd el tesztünket: BMW X1 plug-in hibrid: a kapcsolatunk nehezen indult, de végül megszerettük egymást
Oldal: 1 2
A nyári vakáció hosszú évtizedeken át szinte megkérdőjelezhetetlen volt: júniusban indult a szezon, augusztus végére…
1986-ban a Lamborghini bemutatta rendkívüli V12-es terepjáróját, amely kikövezte az utat az Urus család előtt…
Az Audi A5 Limousine TFSI 204 S line-val való első találkozás során egyértelműen a forma…
Új szintre lép a kompakt nagy teljesítményű modellek világa: a Mercedes-AMG bemutatta az új CLA…
Vannak autók, amelyek egyszerűen közlekedési eszközök. És vannak olyanok, amelyek inkább egy guruló műalkotásnak tűnnek.…
Volt idő, amikor a Ferrari neve szinte egyet jelentett a klasszikus, fémkulisszás kézi váltóval. Aztán…