Mit kapunk, ha A túlélés törvényeit keresztezzük a Top Gearrel? Alighanem a televíziós történetének egyik leglátványosabb, legőrültebb szórakoztató műsorát, ahol minden idők legismertebb kalandora, Bear Grylls a tőle megszokott, eszement, életveszélyes expedíciókra vállalkozik, méghozzá a változatosság kedvéért négy keréken. Az új sorozat, az Adventure Garage with Bear Grylls 2025-ben indul világhódító útjára, méghozzá egy 2024-es modellévi Toyota Tacomából kialakított kalandjárművel.
Az átépítést egy terepjáró- és pickup-tartozékok fejlesztésére és gyártására szakosodott műhely: a michigani központtal működő, de tevékenységeit négy földrészen végző RealTruck végezte el. Az autó gondosan megtervezett felkészítésen esett át. A dupla fülke mögötti bukókeretre távolsági és tompított funkcióval rendelkező, LED-es kiegészítő fényszórókat szereltek; az ülések előtt robusztus gumiszőnyegek óvják a gyári kárpitot a kalandtúrán során elkerülhetetlen piszoktól és sérüléstől. Egyediek a lökhárítók és a sárvédő, a kisteherautó masszív oldalsó fellépőt kapott, a bogaraktól és a kavicsfelverődéstől a motorházfedél belépő élére illesztett védőelem óvja a szélvédőt.
A Tacoma speciális keréktárcsákra szerelt terepabroncsokat kapott, a jelentős futóműemelés pontos paraméterei egyelőre nem ismertek – a produkció nyilván nem akarta előre ellőni az összes puskaporát, így ezek a fontos adatok várhatóan a műsor adásba kerülésekor derülnek majd ki.
„A sivatagban, a hegyekben, a dzsungelben fogok autózni, nem fogok vigyázni a rám bízott autókra. Megígérhetem, hogy amikor visszatérünk, már nem lesznek ilyen makulátlan állapotban, cserében tele lesznek szívet-lelket megmozgató élményekkel.” – mondta Bear Grylls az autó premierjén, ahol egyben a műsor tervét is bejelentették.
A Toyota Tacoma negyedik generációja 2023 tavaszán mutatkozott be 2024-es modellévi típusként. A pickup ugyanarra a TNGA-F platformra épül, mint a márka összes többi, új kiadású alvázas terepjárója és pickupja, a Land Cruiser 250 és 300 szériáktól kezdve a Tundra pickupig. Ez fejlett technológiai tartalmat tesz lehetővé, ami minden eddiginél biztonságosabbá és ütőképesebbé teszi a Tacomát.
A jármű két konfigurációban kínálja ugyanazt a 2,4 literes turbómotort: a soros négyhengeres erőforrás modellváltozattól és sebességváltótól függően 231-282 lóerőt ad le önmagában, de elérhető egy új fejlesztésű full hibrid hajtásláncban is, amely 331 lóerős rendszerteljesítményt biztosít. A Tacoma egyes kivitelei nagyban különböznek egymástól: mások a futómű-komponensek, eltérő a teherbírás, változó kombinációban vannak jelen zárható vagy önzáró differenciálművek. Márkaszintű újdonság a kiiktatható kanyarstabilizátor, amelyek aszfalton kiszámíthatóbb, kontrollálhatóbb irányíthatóságot, terepen nagyobb mértékű kerékkitérést, ezáltal fokozott terepalkalmasságot eredményez.
Ezt se hagyd ki:
A sportautók mindig is a felnőttek legdrágább játékai voltak, de a Porsche most ezt a…
A 16–75 év közötti magyarok 88%-a kávézik, és a többség naponta él ezzel a szokással.…
A haszongépjárművek világában egyre világosabb, hogy a jövő nem kizárólag akkumulátorokkal íródik. Miközben a személyautóknál…
639 lóerős villámcsapás konnektorról: megérkezett az Audi RS 5 PHEV, ami egyszerre zöld és félelmetes…
Nagyot fordul a világ a hiperautók elitklubjában: a Porsche AG hivatalosan is bejelentette, hogy megválik…
Miközben az autóipar egyik fele a konnektort keresi, a másik pedig próbálja túlélni az emissziós…
