Kipróbáltuk

MINI Electric Drive a Balatonon

Írta:
Kámány Andrea

MINI Electric Drive a Balatonon – villámgyors töltés, balatoni nyugalom, és egy csipetnyi MINI-élmény

A BMW Group Magyarország meghívására egy igazán stílusos, napfényes tesztvezetésen vehettünk részt, ahol a MINI három teljesen elektromos modelljét próbálhattuk ki.

A program célja az volt, hogy megmutassák: most már nemcsak MINI Cooperből, de Countrymanből és Acemanből is elérhető a 100%-ban elektromos változat – és nem csak papíron mutatnak jól, hanem aszfalton is. Hát mi pedig örömmel vállalkoztunk a próbakörre!

1. Etap: Vecséstől Zamárdiig – nagy test, nagy élmény

Első körben a legnagyobb elektromos MINI-t, a Countrymant kaptuk kézhez. És bár ez a modell már közel sem az a régi „kisautó”, amit a MINI-ről elsőre elképzel az ember, azért vezetni továbbra is olyan, mintha egy játékautóban ülnénk – csak sokkal kényelmesebben és biztonságosabban.

A 130 kW-os egyenáramú gyorstöltési lehetőségnek köszönhetően 29 perc alatt feltölthető 10–80%-ra, ami egy kávé + croissant kombónál is kevesebb. Ha viszont inkább kényelmesen, otthon töltenéld, 11 kW váltóáramú töltéssel 6,5 óra alatt teljesen feltölthető. Este felrakod, reggelre tettre kész.

Autópályán, 80–130 km/h közötti tempónál 17 kWh/100 km körüli fogyasztást mértünk – ami figyelembe véve a Countryman méreteit és tömegét, kifejezetten kellemes meglepetés volt. Nagy, de nem nagyétvágyú.

Megálló Zamárdiban – kávé, óriáskerék és Strand-hangulat

Zamárdiban egy gyors kávészünetet tartottunk, ahol kiderült, hogy a MINI az idei STRAND Fesztivál fő támogatója, és egy hatalmas, belső műszeregységet idéző óriáskerékkel is készülnek majd az egyedülálló panorámával kecsegtető bulihétre. MINI dizájn + balatoni panoráma = instant Instagram feed boost.

2. Etap: Zamárditól Balatonszőlősig – pattanásig feszített élmény

Innen már a MINI Cooper E volánjánál folytattuk az utat – méghozzá egy igencsak feltűnő, blazing blue metal fényezésű darabbal, ami nemcsak a napfényt, de a tekinteteket is mágnesként vonzotta. Ez a modell sokkal feszesebb, pattogósabb vezetési élményt ad – pont, amit egy MINI-től várunk.

14,7 kWh/100 km körüli autópályás fogyasztásával szintén jól teljesített, ám a 36,6 kWh-s akkupakk bizony nem hosszútávra lett kitalálva. Zamárdiból komppal átkelve Balatonszőlősig már csak 99 km hatótávunk maradt – szóval ideje volt egy kis töltésnek.

MINI-tények útközben – okos fékrendszer, de nem by wire

Útközben megtudtuk, hogy az új MINI-k megkapták a BMW integrált fékrendszerét is. Ez a rendszer egy kompakt egységbe gyúrja össze a fékpedál érzékelését, a hidraulikus nyomást és a fékerő szabályozását, ami sokkal természetesebb, kiszámíthatóbb pedálérzetet ad – különösen fontos ez az elektromos modelleknél, ahol ezáltal a rekuperáció is hatékonyabban működik.

Fontos: ez nem by wire, tehát nem kell attól tartani, hogy a fékezést csak a szoftver intézi – megmarad a közvetlen mechanikai kapcsolat, ami sokak számára megnyugtató lehet.

Ebéd és töltés – mindenkinek kell egy kis energia

Balatonszőlősön szerencsére nemcsak az autók, de mi is újratölthettük magunkat: a MINI-ket 105 kW teljesítményű, önjáró mobil töltőegységek látták el energiával (cukik voltak, tényleg), míg mi a Casa Christa étterem teraszán egy igazán ínycsiklandó ebéd mellett gyűjtöttünk erőt a visszaútra.

Hazafelé: kajakóma és adaptív vezetés

Az ebéd utáni „kajakómás” visszaúton újra a Countrymanbe ültünk – és kipróbáltuk az adaptív rendszert is. Tempomat nélkül is szépen lassít a forgalomban, sőt, sebességtől függően automatikusan változtatja a rekuperáció mértékét. Néha hagyja gurulni az autót, máskor pedig határozottan lassít – mindig az adott közlekedési helyzethez igazodva.

A kormányon lévő gombbal az adaptív tempomat is aktiválható, ami ráadásként sávtartó funkcióval is dolgozik. Okos, de nem tolakodó – pont, mint egy jó barát a volán mögött.

MINI + Balaton = villanyos szerelem minden kanyarban

Egy dolog biztos: nemcsak élmény volt kipróbálni a három teljesen elektromos MINI-t, de kifejezetten meggyőző is. A Countryman nyugalmat, az Aceman fiatalos dinamizmust, a Cooper E pörgést, a MINI márka pedig stílust ad. A MINI villanykorszakba lépése nemcsak dizájnban, hanem technikailag is érett – és ha a jövő ilyen, akkor mi már most kérünk belőle még!

Kámány Andrea

Friss

  • Autók

Az új Mercedes‑Benz EQS: okosabb, hatékonyabb és távolabb visz – Sajtóközlemény

926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…

2026. 04. 14.
  • Hírek

Porsche varázsfesték: csíkok, amik csak akkor jelennek meg, ha odalépsz

Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…

2026. 04. 14.
  • Hírek

Padlógáz? Inkább lassíts! – Országos razzia indul a gyorshajtók ellen

Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…

2026. 04. 13.
  • Autók

Visszavett tempó, erőteljesebb jövő – a Kia új EV-stratégiája nem hátrál, csak újraszámol

A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…

2026. 04. 13.
  • Autók

A hétköznapi autórajongó háttérbe szorulása – amikor az autóipar egyre magasabbra emeli a lécet

Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…

2026. 04. 12.
  • Autóvilág

Magyar tehetség az F1 kapujában: Nagy Roland az Aston Martin akadémiájában

Történelmi lépés magyar szempontból Újabb mérföldkőhöz érkezett a magyar autósport: a mindössze 13 éves Nagy…

2026. 04. 12.