Juan Salinas története a klasszikus „amerikai álom” modern és technológiai változata. 18 évesen érkezett az Egyesült Államokba Ecuadorból, nyelvtudás és tőke nélkül, ma pedig repülőgépészmérnökként, a Boeing korábbi nagyköveteként és sikeres üzletemberként tekinthetünk rá. De Juan nem áll meg a felhőknél: a Blue Origin programjának köszönhetően ő lesz az első ecuadori, aki átlépi a világűr kapuját.
Interjúnkban a kitartásról, a családi vállalkozás kihívásairól és arról a különleges küldetésről beszélgettünk, amely során virágokat fog vizsgálni a súlytalanság körülményei között. A floridai DeLand repülőtéren, saját hangárjában, kiképző repülőgépeinek társaságában beszélgetünk Juan Salinasszal.
Drive Me Baby: Juan, az életed tele van nagy ugrásokkal és bátor döntésekkel. Mi adott bátorságot 18 évesen, mindössze 600 dollárral a zsebedben elhagyni Ecuadort? Mire vagy a legbüszkébb, amikor visszatekintesz?
Juan Salinas: Büszke vagyok arra a mentalitásra, útmutatásokra amiket a szüleimtől kaptam. Mindig azt mondták: maradj fókuszált, legyél fegyelmezett, és dolgozz keményen, ha el akarod érni a céljaidat. Mi adott bátorságot? Egyszerűen valami mást akartam csinálni, mint egy átlagos egyetemi szak elvégzése. Közvetlenül a középiskola után döntöttem úgy, hogy az Egyesült Államokba jövök – először azért, hogy megtanuljak angolul. Aztán elkezdtem dolgozni, függetlenné váltam, és végül maradtam. Ennek már 27 éve.
Drive Me Baby: Miket tartasz az amerikai életed legfontosabb mérföldköveinek?
Juan Salinas: Az első nagy mérföldkő az amerikai állampolgárság megszerzése volt, a másik pedig a repülőgépészmérnöki diploma. Ez a kettő szinte egyszerre történt. Ezután csatlakoztam a Boeinghez; ez a cég rengeteg tapasztalatot, számos utazást és lehetőséget adott. Ez tette le az alapjait annak, aki ma vagyok.
Drive Me Baby: Pilóta vagy, mérnök és vállalkozó, hamarosan pedig az első ecuadori, aki kijut az űrbe. Hogy néz ki most egy átlagos napod?
Juan Salinas: Jelenleg a fókusz a legfontosabb. Igyekszem egészséges maradni, edzek, és sokat repülök, hogy szinten tartsam a G erő tűrésemet. Nem sokban különbözik a korábbi életemtől, de most nagyon koncentráltnak kell lennem, amíg be nem fejezem ezt a missziót. Vigyázok magamra, sportolok és gyakran repülök.
Drive Me Baby: Hogyan kerültél be ebbe az űrprogramba? A NASA-n keresztül, vagy a Boeing által?
Juan Salinas: Ez valójában a Blue Origin programja. Körülbelül két éve kezdtem el dolgozni egy céggel, amely űrtáborokat szervez gyerekeknek a Kennedy Űrközpontban. Ezzel párhuzamosan felkért egy másik cég is hogy az Extra 300-as műrepülőgépemmel repüljek a leendő űrhajósaikkal. Én vittem fel őket, közben mértük a G-tűrésüket és egyéb adatokat. Ez lehetőséget adott arra, hogy kapcsolatokat építsek az űriparban. Azt láttam, hogy az űrhajós jelöltek közül sokan hasonlítanak hozzám. Megvolt a tapasztalatom és a tudásom, így arra gondoltam: miért ne próbálnám meg én is? Jelentkeztem a Blue Origin kiválasztási folyamatára, és több interjú és rengeteg dokumentáció után megkaptam azt a kiváltságos lehetőséget, hogy az űrbe mehessek.
Drive Me Baby: Az olvasóink imádják az inspiráló példaképeket. Volt olyan nő az életedben vagy a karrieredben, aki
Juan Salinas: A családom kezdettől fogva támogatott, de említhetném az egyetemi professzoraimat vagy a munkatársaimat is. Rengetegen voltak, akik toltak előre, és azt mondták: „Csináld jobban, többre vagy képes!” Nem tudnék egyetlen konkrét személyt kiemelni, sokan segítettek.
Drive Me Baby: Az Easy Flowers nevű céged nagy üzletté nőtte ki magát. Milyen döntés vagy szemléletmód tette ezt lehetővé?
Juan Salinas: Ez egy családi vállalkozás, amit 12 éve indítottunk Dél-Floridában, Ecuadorból és Kolumbiából importálunk virágokat. Keményen dolgoztunk, de a cég a pandémia után indult be igazán. Mivel az emberek nem tudtak személyesen együtt lenni hogy évfordulókat, jeles napokat megünnepeljenek, a virágküldés felértékelődött. Közben sok hasonló cég csődbe ment, így mi vettük át a piacaikat.
Drive Me Baby: Édesanyád és a nővéred is a cégnél dolgozik. Milyen a közös munka a családdal? Hogyan egészítitek ki egymást?
Juan Salinas: A családod tagjaival együtt dolgozni nem mindig egyszerű, megvannak a kihívásai. Megpróbálunk fókuszáltak maradni és szabályokat felállítani. A cégen belül mi munkatársak vagyunk, nem családtagok. Én nem főnökként tekintek magamra, hanem kollégaként. Ez a filozófia eddig jól működik nálunk.
Drive Me Baby: Sokan a szabadsággal azonosítják a repülést. Számodra mit jelent beülni a pilótafülkébe, különösen egy műrepülés vagy egy erőt próbáló küldetés során?
Juan Salinas: Ez nekem is szabadság, de egyben adrenalin is. Amikor túl sok stressz ér a földön, csak felszállok, és elfelejtek mindent. Érintem az eget, a felhőket… mi lehet ennél jobb? Talán csak az űrbe menni!
Drive Me Baby: Mire készülsz a történelmi űrutazásod során? Viszel magaddal valamilyen személyes tárgyat vagy szokást?
Juan Salinas: Egy ecuadori rózsát viszek magammal az űrbe. Kísérletet fogunk végezni, minősíttetjük a virágokat az űrre. Megnézzük a misszió előtt és után a hidratáltságukat, a sugárzásnak való kitettségüket és a zéró gravitáció hatásait. A következő 10-15 évben hatalmas fellendülés várható: emberek fognak az űrben dolgozni, hotelek épülnek, lesznek, akik ott élnek majd. Ehhez minden terméket le kell tesztelni az űrkörülményekre. Találkoztam egy nővel a Kennedy Űrközpontban, aki azon dolgozik hogy az első, nők számára fejlesztett „űr-sminket” minősíttesse. Ahogy a repülésben mindent certifikálnak, most már az űrre is kell. Ez elképesztő!
Drive Me Baby: Ha egy fiatal lány Ecuadorban vagy bárhol a világon azt mondaná neked, hogy nem tudja, hogyan legyen pilóta vagy űrhajós, mi lenne az első tanácsod?
Juan Salinas: Maradj fókuszált! Nincs túl nagy álom, bármit elérhetsz, ha igazán akarod. Én is a nulláról kezdtem: nem beszéltem a nyelvet, nem volt pénzem. Csak a célomra figyeltem. Eredetileg nem az űrbe vágytam, csak pilóta akartam lenni. De ha keményen dolgozol, fegyelmezett maradsz és leküzdöd az akadályokat, bármire képes vagy. A korlátokat te állítod fel magadnak. Ne hagyd, hogy mások azt mondják: „nem tudod megtenni”. Amikor engem azzal hergeltek, hogy valamire nem vagyok képes, az mindig csak több erőt adott, hogy bebizonyítsam az ellenkezőjét.
Vannak autók, amelyek egyszerűen közlekedési eszközök. És vannak olyanok, amelyek inkább egy guruló műalkotásnak tűnnek.…
Volt idő, amikor a Ferrari neve szinte egyet jelentett a klasszikus, fémkulisszás kézi váltóval. Aztán…
Az új Mercedes-Maybach S-osztály egyértelmű céllal érkezik: újradefiniálni, mit jelent napjainkban egy luxuslimuzin. Az átalakulás…
A kedvező árfolyamot most az autóvásárlók is megérezhetik A kedvezőbb árfolyamkörnyezetre és az egyre erősödő…
Pár hasznos trükkel nem csak a költségeket, hanem az autó szén-dioxid kibocsátását is csökkenthetjük.
Egy autós kirándulás élménye nem hasonlítható semmihez azok számára, akik a vezetés szerelmesei. Magyarország pedig…