Világszerte egyre többen használnak elektromos rollert, Budapesten például két hete indult el az e-rollermegosztó szolgáltatás. Nem csoda, hogy az autózás és a tömegközlekedés helyett sokan pattannak rollerre, ez ugyanis gyors, egyszerű és fenntartható közlekedést biztosít. Ugyanakkor zavarhatja a gyalogos forgalmat, ezért egyre több a szabály az e-roller használat kapcsán.
Budapest két kerületének (I., V.) gyalogos útjairól tavaly nyáron száműzték az elektromos rollereket. Franciaország is a tilalom mellett szavazott, most pedig a németek is döntöttek: nincs helye a rollernak a járdákon! A franciáknál szeptembertől él a tilalom, Németországban pedig nyártól kell majd figyelnie az elektromos roller-használóknak arra, hogy kerüljék a járdákat. A lassabb elektromos rollereket is csak 14 éves kortól lehet majd használni, a járművekkel pedig csak kerékpárúton, kerékpársávban és a közös használatú busz- és kerékpársávban lehet közlekedni.
A németek egyébként úgy gondolják, hogy ezek az új típusú járművek a közösségi közlekedéssel együtt igazi alternatívát kínálnak például az autó vagy a bicikli helyett. Ideálisak az úgynevezett utolsó mérföld, vagyis a városi közlekedési utak utolsó szakasza, például a busz-, metró- vagy villamosmegálló és az otthon vagy a munkahely közötti távolság megtételére. Az e-roller használat azonban valóban szabályzásért kiált, mégpedig a közösségi együttélés szabályainak figyelembevételével.
Amikor a klasszikus találkozik a jövővel Szinte már idejét sem tudom, mikor volt nálam utoljára…
Az F6 megszületett – két év káosz után kész a hatkerekű Testarossa A Gas Monkey…
A budapesti Fashion Street ismét a prémium autóipar egyik kiemelt eseményének adott otthont. Bemutatkozott a megújult Mercedes-Benz GLE és…
Amikor az autó több lesz, mint autó – visszatér a teljes kollekció A BMW Welt…
Rekorddöntés a levegőben – 759 mozgás egyetlen nap alatt Nem, ez most nem autós hír…
Egységes szabályok? A Ferrari szerint nem minden áron Komoly hullámokat vert a hosszútávú autóversenyzés világában…
