Az elektromos autók szélesebb körű elfogadottságához a belső égésű motorral szereltekhez hasonló, vagy azt meghaladó hatótáv, és gyorsabb újratöltés is szükséges. Úgy tűnik mindkettőre találtak megoldást.
Holland fejlesztőcég új típusú, nagy kapacitású akkumulátort, amerikai fejlesztők pedig újfajta töltési eljárást dolgoztak k. Ha ezek iparéretté válnak, akkor az elektromos autók két jelentős hátrányát lehet letudni. A német AutoZeitung értesülése szerint egy hollandiai start-up cég “Spatial Atom Layer Deposition” (SALD) elnevezésű akkumulátoraival elérhetővé válik a telepek méretének a növelése nélkül az 1000, sőt a 2000 kilométeres hatótáv is. Az új technológia további előnye, hogy ötször gyorsabban lehet feltölteni a ma használt legkorszerűbb akkumulátoroknál. A szakértők szerint az elektromos autók töltési ideje akkor versenyképes a belső égésű motorral ellátottakkal, ha az akkumulátoraikat 10 perces töltéssel legalább 80 százalékos töltöttségi szintre lehet hozni. Egy teljes töltés idejének 20 perc alatt meg kell történnie.
Ha kíváncsi vagy az új gyorstöltési eljárásra, illetve arra, hogy az új technológiák mikor válnak elérhetővé, olvasd el a teljes cikket a Kreszváltozás.hu-n.
Egy takarásból érkező kerékpárost vagy egy beláthatatlan kereszteződésben közeledő autót a fedélzeti érzékelők sem feltétlenül…
A 2026-os jégkrémszezon számos izgalmas tanulsággal szolgált a magyar fogyasztói magatartás változásairól. Bár az időjárás…
Gabriel „Fluffy” Iglesias saját Volkswagen-buszai, lowriderekhez kapcsolódó művészet, különleges átépítések és egy jó hamburger: a…
A Nissan Skyline GT-R általában komoly teljesítményt és tekintélyes megjelenést jelent. A Pocket Bunny építései…
Egy Carrera hideg habbal, vagy inkább egy kókuszvizes Mission Matcha? A Porsche körül most azok…
Miközben a kisteherautók piaca stagnál, buszból látványosan több kerül forgalomba az Európai Unióban. Az ACEA…