Az elektromos autók szélesebb körű elfogadottságához a belső égésű motorral szereltekhez hasonló, vagy azt meghaladó hatótáv, és gyorsabb újratöltés is szükséges. Úgy tűnik mindkettőre találtak megoldást.
Holland fejlesztőcég új típusú, nagy kapacitású akkumulátort, amerikai fejlesztők pedig újfajta töltési eljárást dolgoztak k. Ha ezek iparéretté válnak, akkor az elektromos autók két jelentős hátrányát lehet letudni. A német AutoZeitung értesülése szerint egy hollandiai start-up cég “Spatial Atom Layer Deposition” (SALD) elnevezésű akkumulátoraival elérhetővé válik a telepek méretének a növelése nélkül az 1000, sőt a 2000 kilométeres hatótáv is. Az új technológia további előnye, hogy ötször gyorsabban lehet feltölteni a ma használt legkorszerűbb akkumulátoroknál. A szakértők szerint az elektromos autók töltési ideje akkor versenyképes a belső égésű motorral ellátottakkal, ha az akkumulátoraikat 10 perces töltéssel legalább 80 százalékos töltöttségi szintre lehet hozni. Egy teljes töltés idejének 20 perc alatt meg kell történnie.
Ha kíváncsi vagy az új gyorstöltési eljárásra, illetve arra, hogy az új technológiák mikor válnak elérhetővé, olvasd el a teljes cikket a Kreszváltozás.hu-n.
Ismerős az a pillanat, amikor összeszűkült szemmel próbáljuk leolvasni a távolban lévő közlekedési táblát? És…
A mindössze 17 éves Molnár Martin újabb fontos lépcsőfokra lépett autóversenyzői pályafutásában: a 2024-es brit…
Robusztus „kisbusz” a kategóriához passzoló méretekkel, de mégsem szögletes hanem ízlésesen formás. De tudjátok, mi…
A 2026-os szezon egyik legfrissebb, mégis máris legtöbbet beszélt újonca a Gamota Racing, amely a…
Az engedély megvan, de a valóság árnyaltabb Úgy tűnik, Európa végre megnyitotta az utat a…
Kecskeméten jártunk a Mercedes-Benz gyárában, ahol egy nap alatt egészen világossá vált: az autóipar jövője…