Autók

Amit szabad a Range Rovernek, nem szabad a Cherynek

Írta:
Drive Me Baby

A kínai Chery Automobile autógyártó hegyvidéki promóciós eseménye nem úgy sikerült, ahogy tervezték. A Fulwin X3L modellje a legendás Tianmen Mountain „Heavenly Ladder” nevű lépcsősorán – amely közel 300 méteren, 999 lépcsőfokkal, 150 méteres szintkülönbséggel és extrém, akár 60°-os emelkedőkkel várja a TÉNYLEG rátermett próbálkozókat – sikertelenül próbálta meg az emelkedőt.

Mi történt?

Az esemény 2025. november 12-én dél körül zajlott: a Fulwin X3L felkapaszkodott volna a 999 lépéses lépcsőn, ám sajnos félúton hátracsúszott és nekiütközött a korlátnak. Egy szemtanú azt állította, hogy az autó két órán keresztül mozdulatlanul állt a helyszínen.
A lépcsősor aznap és másnap is zárva volt a turisták számára az esemény miatt.

Mi vezetett a balesethez?

Chery illetékeseinek közleménye szerint a vizsgálat szerint a baleset közvetlen oka egy tesztberendezésnek az váratlan leválása volt — emiatt a biztonsági kötél beleakadt az autó jobb kere­kébe, akadályozva annak mozgását és irányíthatóságát.
Szerencsére senki sem sérült meg, és a természeti környezetben sem történt jelentős károsodás. A Chery azt is elismerte, hogy nem mérte fel pontosan a kockázatokat és hibák voltak a teszt lebonyolításában, különösen abban, hogy közforgalmú látványosság helyszínét választották a próbához. A vállalat vállalja a helyreállítás és a kompenzáció költségeit.

Miért számít különlegesnek a helyszín?

A Tianmen Mountain „Heavenly Ladder” rendkívüli kihívás az autóknak: a lépcsősor szakaszai gyakran 30 cm-es, vizes és keskeny lépcsőkből állnak, az átlagos emelkedő mintegy 45 °, de vannak 60°-hoz közeli részek is. Korábban olyan import off-road járműveknek is „ritkán kihívás” volt a feljutás.
Az autógyártók ilyen helyszínt választanak promotálásra, de ez az esemény rámutat arra, hogy az élménymarketing és a valódi teszt-feltételek között komoly különbségek lehetnek.

Következmények és tanulságok

  • Fontos, hogy az autóipari események helyszínének kiválasztása, különösen ha közforgalmú látványosság érintett, minden kockázatot mérlegeljen.
  • Az ilyen promóciós próbák nem csak a márka imázsát befolyásolják, hanem biztonsági, környezeti és jogi következményekkel is járhatnak.
  • Bár az autó maga nem sérült súlyosan, az esemény tanulsága, hogy még „fun-challenge” keretében is komoly technikai és logisztikai előkészítés szükséges.
Drive Me Baby

Friss

  • Teszt

Kia EV2 GT-Line teszt: kis méret, nagy karakter és egy csipetnyi Morning Haze

Elsőre egyáltalán nem tartoztak a kedvenceim közé a Kia új elektromos modelljei. A szögletes formák,…

2026. 11. 13.
  • Hírek

Kopás közben előbújó barázdák: így fejleszti abroncsait a Hankook

Mesterséges intelligencia, 3D nyomtatással készülő gyártósablonok és ralipályákon gyűjtött tapasztalatok is segítik a Hankook abroncsfejlesztését.…

2026. 11. 13.
  • Autóvilág

A Cadillac nyert Monzában, de a Toyota ünnepelhette a világbajnoki címet

Sébastien Buemi, Brendon Hartley és Hirakava Rjó lett a Hosszútávú-világbajnokság Hypercar kategóriájának 2026-os versenyzői világbajnoka.…

2026. 11. 12.
  • Hírek

A következő nagy autós innováció akár az iskolapadból is érkezhet

A magyarországi Bosch csoport és a Richter Gedeon Nyrt. első alkalommal hirdeti meg pályázatát középiskolás…

2026. 11. 12.
  • Autóvilág

Villanyautóval Veszprém felé? Új töltőállomással tervezhetsz

Új megállót vehetnek fel az útitervbe a Veszprémbe érkező villanyautósok: elindult az ország 19. Tesla…

2026. 11. 11.
  • Hírek

Lexus pickup mutatkozott be a SEMA tuningshow-n

Apró szépséghiba, hogy nem a gyár, hanem egy kis autóépítő cég készítette el az egyetlen…

2026. 11. 11.