A Denza Z9 GT párizsi premierjén mutatkozik be az új Flash Charging technológia – akár 1500 kW teljesítménnyel.
A kínai autóipari óriás, a BYD új szintre emelné az elektromos autók töltését: a vállalat néhány hete Kínában bemutatott Flash Charging technológiája már hetek választják el a globális bevezetéstől. Az európai debütálás 2026. április 8-án lesz Párizsban, amikor a Denza Z9 GT modellt hivatalosan is bemutatják az európai közönségnek.
Az eseménynek a legendás Palais Garnier ad otthont, ahol a Denza prémium elektromos autó mellett a márka ultragyors töltési rendszerét is bemutatják.
A technológia alapja a második generációs Blade Battery 2.0, amely lítium-vas-foszfát (LFP) kémiát használ. A gyártó szerint az akkumulátor 10-ről 97 százalékra mindössze kilenc perc alatt feltölthető.
A rendszer még extrém hidegben is gyors:
A rendkívüli teljesítmény mögött nemcsak az új akkumulátor áll, hanem a BYD új generációs Flash Charger töltőállomásai is, amelyek akár 1500 kW teljesítményt képesek biztosítani egy elektromos autónak.
A maximális, 1,5 megawattos töltési teljesítmény azonban egy különleges megoldásnak köszönhető: a rendszer két töltőkábelt használ egyszerre. A BYD szerint ez a megközelítés teszi lehetővé az extrém gyors energiapótlást. A vállalat azt is közölte, hogy Kínában már több mint 4000 Flash Charger töltőt telepítettek, bár az európai infrastruktúra kiépítésének üteméről egyelőre kevesebb konkrétum ismert.
Az európai bemutatón a Denza egy új töltési koncepciót is bevezet, amelyet így foglalnak össze:
„Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3”
Ez a gyakorlatban azt jelenti:
A 97 százalékos határt a gyártó szándékosan választotta, hogy a vezetés közbeni regeneratív fékezésből származó energia számára is maradjon hely az akkumulátorban.
A Denza eredetileg a BYD és a Mercedes-Benz közös vállalkozásaként indult Kínában elektromos autók gyártására. A kezdeti modellek azonban nem arattak átütő sikert. Később a BYD többségi tulajdont szerzett, és a márkát technológia-központú prémium irányba pozicionálta újra. A cél most már egyértelmű: a Denza az európai prémium elektromos autópiacon is komoly szereplő szeretne lenni.
A Z9 GT technikai adatai alapján komoly rivális lehet a felső kategóriában.
A várható specifikációk:
A modell európai ára egyelőre nem ismert.
A BYD szerint az európai változat CCS töltőcsatlakozót kap, hogy kompatibilis legyen a kontinens nyilvános gyorstöltő-hálózatával. Az azonban még kérdés, hogy az európai Flash Charger állomások két CCS kábellel működnek-e majd, illetve milyen maximális teljesítmény lesz elérhető. A vállalat ígérete szerint ezekről a részletekről 2026 április elején vagy azután adnak pontos tájékoztatást.
Stella Li, a BYD alelnöke szerint a Z9 GT európai bemutatkozása kulcsfontosságú lépés a márka számára. A vezető kiemelte: a technológia lehetővé teszi, hogy percek alatt több száz kilométerre elegendő energiát töltsünk az autóba – még extrém hidegben is. A Denza víziója szerint a prémium mobilitás jövője a technológia, teljesítmény és elegancia kombinációjára épül.
5 raktikus tipp, hogyan használhatod az őszi gyógynövényeket a mindennapokban – különösen női egészség, immunerősítés…
Az autó ablaktörlője az egyik leggyakrabban cserélendő alkatrész. Ennek ellenére kevesen tudják, mikor érdemes újat…
A magyar autósok kétharmada szinte a motorral együtt indít el valamilyen navigációs appot, igaz, az…
A Lexusnál a tökéletesség munkaköri követelmény. A legmagasabb elérhető szint a Takumi mester. Olykor 25–30…
Menő vagy ciki az AI által generált mém? Kinek küldhetünk hangüzenetet, és ki az, aki biztosan nem…
A példaképek nemcsak inspirálhatnak, hanem a továbbtanulással és pályaválasztással kapcsolatos döntéseinkre is hatással lehetnek. Egy…