A vasúttársaság vezetésének csütörtök esti döntése értelmében augusztus 28-tól előreláthatóan két hétig szünetel a forgalom a Gyermekvasúton, írja a MÁV Inform Facebook-oldala.
A rendkívüli üzemszünetet azért rendelték el, mert csütörtökön egy ifivezető koronavírus-tesztje pozitív lett. Az érintett fiatal a csak ifivezetőknek szervezett táborozáson vett részt, a szerdai avatási ünnepségen nem volt jelen. A gyermekvasutasok és az utasok egészségének megóvása érdekében, megelőző intézkedésként várhatóan szeptember 11-ig nem közlekednek a vonatok Hűvösvölgy és Széchenyihegy között.
Egy nappal korábban, szerdán tartották a 2019/2020. tanévben tanfolyamot elvégző gyerekek avatási ünnepségét. Az ünnepélyen 140 új ifjú gyermekvasutas tett fogadalmat a hűvösvölgyi végállomáson. A tanév alatt ősszel és tavasszal is indult egy-egy négyhónapos tanfolyam, ahol a vasutas szakma alapjaival és a környék nevezetességeivel ismerkedhettek meg a gyerekek. A tavaszi tanfolyam egy része online képzés keretében zajlott.
A Széchenyi-hegyről induló kisvasút első 3,2 kilométeres szakaszát 1948. július 31-én adták át. A hűvösvölgyi végállomásig vezető teljes vonalon 1950. augusztus 19-én indult meg a forgalom. A budapesti Gyermekvasút közel 12 kilométeres hosszával 2015-ben bekerült a Guinness Rekordok könyvébe, mint a világon a leghosszabb olyan vasútvonal, ahol a forgalmi és kereskedelmi szolgálatot 10-14 éves korú gyermekek látják el. A Budai-hegység közkedvelt kirándulóhelyeit összekötő kisvasúton egész évben járnak a vonatok, jelenleg mintegy 550 gyerek váltja egymást a szolgálatban.
Forrás: Gyermekvasút, MÁVINFORM/Facebook
A Hyundai újabb nagy lépést tesz a futball világában: a vállalat többéves megállapodást kötött az…
A nyár vége sokaknál nemcsak a hétköznapi rutin visszatérését hozza, hanem az őszi megújulás időszakát…
A Mercedes-Benz új S-osztálya nem mindennapi bemutatóturnéra indult: a három luxuslimuzinból álló konvoj több mint…
A Leapmotor neve néhány éve még valószínűleg keveseknek mondott volna bármit Magyarországon, ma viszont egyre…
Hogyan lehet objektíven megmondani egy vezetéstámogató rendszer működéséről, hogy valóban jól dolgozik, ha a tesztautó…
Az Opel nem várja meg, amíg a rajtrácson mindenki megismeri a nevét: már a Formula…
