Az autóipar gyors ütemben változik. Elektromos hajtások, szigorodó szabályozások és új fogyasztói szokások formálják a piacot. Ebben a környezetben különösen érdekes, amikor egy gyártó nyíltan vállalja, hogy továbbra is helye van a nagy lökettérfogatú motoroknak. A BMW szerint a belső égésű erőforrások nem tűnnek el egyik pillanatról a másikra. A márka vezetői úgy látják, hogy a vásárlói igények sokkal rétegzettebbek, mint amit egyetlen hajtásforma lefedhetne.
A BMW tapasztalatai alapján jelentős kereslet mutatkozik a hathengeres és V8-as motorok iránt. Ezek az erőforrások nemcsak teljesítményt adnak, hanem karaktert is. Sok vásárló számára az autó továbbra is érzelmi döntés. A prémium szegmensben az élmény és az egyediség kiemelt szerepet kap. A nagy motorok hangja, gázreakciója és nyomatéka olyan tulajdonságokat kínál, amelyeket sokan tudatosan keresnek.
A BMW fejlesztési iránya a meglévő technológiák finomhangolására épül. A belső égésű motorok hatékonysága folyamatosan javul. A károsanyag-kibocsátás csökkentése mérnöki szinten kezelhető feladat marad.A gyártó globális szemléletben gondolkodik. Egyes piacokon az elektromos átállás gyorsabb, máshol a hagyományos hajtások még hosszú ideig relevánsak maradnak. Ez a rugalmasság a termékstratégia alapja.
A BMW M divíziója továbbra is kulcsfontosságú. Ezek a modellek a márka technológiai és érzelmi csúcsát képviselik. A nagy teljesítményű motorok itt nem múltidézésként jelennek meg, hanem modern mérnöki megoldásokként.Az M modellek vásárlói közössége stabil és elkötelezett. Számukra a vezetési élmény központi érték. A BMW ezt az igényt hosszabb távon is kiszolgálja.
A BMW stratégiája nem egyetlen irányt követ. Elektromos, hibrid és belső égésű modellek párhuzamosan léteznek. Ez a megközelítés alkalmazkodik a valós piaci környezethez.A nagy motorok jelenléte nem ellentmondás, hanem választás. Egy olyan választás, amely a technológiát, az érzelmeket és a globális gondolkodást egyszerre veszi figyelembe.
Forrás: Motor1
Barkas B1000: amikor az NDK mérnökei még hitték, hogy övék lehet a jövő Az 1950-es…
16 900 KitKat szeletből épült fel a valaha készült egyik leglátványosabb Forma–1-es promóciós autó, de…
A Mercedes-Benz hosszú ideje építi magyarországi jelenlétét, most pedig újabb fontos mérföldkőhöz érkezhet. Német sajtóértesülések…
Mit történik, ha egyszerre nyomod a gázt és a féket? Az automata sebességváltók néhány év…
A nyári vakáció hosszú évtizedeken át szinte megkérdőjelezhetetlen volt: júniusban indult a szezon, augusztus végére…
1986-ban a Lamborghini bemutatta rendkívüli V12-es terepjáróját, amely kikövezte az utat az Urus család előtt…