Beltéri okosparkolás: helyettünk keres helyet és parkol be az önvezető autó

Írta:
Drive Me Baby

Nincs több kétségbeesett helyvadászat és küzdelem az oszlopokkal, na meg a mellettünk parkoló autókkal a mélygarázsokban. Automata parkolási rendszer oldja meg mindezt helyettünk a jövőben – az okosparkolás technológiájának kifejlesztésében ráadásul magyarok is közreműködtek.

Okosparkolás emberi beavatkozás nélkül

Az AImotive, a HERE Technologies és a Vodafone Magyarország bejelentették, hogy kilenc hónapos együttműködésük eredményeképpen skálázható automata parkolási megoldást hoztak létre. A kísérleti autók Budapest több mélygarázsában képesek emberi beavatkozás nélkül szabad helyet keresni és biztonságosan leparkolni. Az automatizált vezetési funkciókat az AImotive aiDrive AI-alapú szoftvere biztosítja, amelyet több nemzetközi autóipari szereplővel együtt dolgozva fejleszt a magyar cég. A HERE Technologies a mélygarázsok térképét készítette. A Vodafone parkolószenzorai, amelyek a parkolóhelyek foglaltságát jelzik a rendszernek, a szolgáltató Keskenysávú-IoT (NB-IoT) hálózatán keresztül kommunikálnak.

Sokkal közelebb állhatnak egymáshoz az autók, így több jármű férhet el ugyanabban a mélygarázsban

Nem kell üres parkolóhelyek után kutatni

A térképeket, beleértve a parkolóhely-információkat, a Vodafone mobilhálózatán keresztül tölti le az autó szoftvere a mélygarázsok bejáratánál. A térképek mindig naprakészek, és a sofőrök még kiszállás előtt megtudhatják, hogy járművük hol fog parkolni. A járműveket az aiDrive a beérkező szenzoradatok alapján a szabad parkolóhelyeket és a térképet felhasználva vezeti a mélygarázsban, és új helyet keres, ha az eredetileg kiválasztott parkolót útközben elfoglalták. Ezzel az automata parkolósofőrrel a vezetőknek nem kell üres parkolóhelyek keresésére pazarolni az idejüket. Ráadásul az okosparkolás abban is segít, hogy sokkal közelebb álljanak egymáshoz az autók, így több jármű férhet el ugyanabban a mélygarázsban. Ez egy rendkívül fontos lépés az önvezetés irányába.

Papp Gergő mutatta be, hogy a kísérleti jármű mire képes egy mélygarázsban

„Számtalan előnye lehet a vezetéknélküli kommunikációnak az autóiparban, és a vezetés-automatizálás ilyen módja csak egy példa. NB-IoT megoldásainkat mélygarázsokban tettük most próbára, és rendkívül hasznos tapasztalatokat gyűjthettünk a jövő közlekedéséről még az 5G technológiák elterjedése előtt” – nyilatkozta Király István, a Vodafone Magyarország Vállalati Szolgáltatások Üzletág Vezérigazgató-helyettese.

A mélygarázsok szinte mindegyike magánparkolónak minősül, ám vannak olyan parkolók, ahol nem ennyire egyértelmű, kinek is kell fizetnünk a parkolásért. Legyünk résen és ne hagyjuk, hogy a GPS és a mobilapp lépre csaljon minket!

Drive Me Baby

Friss

  • Interjú

Bodó Teodóra: a biztonság nem opció, hanem az alapja mindennek

A dinamika nemcsak a tempóról szól, jóval inkább arról a figyelemről, ami mögötte van. Bodó…

2026. 06. 25.
  • Egyéb

A méreteivel megijesztett, a komfortjával meggyőzött – Volkswagen Tayron teszt

A Volkswagen Tayron méretei már elsőre tekintélyt parancsolnak, egy hét tesztelés után viszont egészen más…

2026. 06. 24.
  • Autók

Technológia és az élmény találkozása: Ford BlueCruise

Amikor megérkezett a Ford meghívója, bevallom, azonnal kíváncsi lettem. Kéz nélküli vezetés? Magyarországon? Egy olyan…

2026. 06. 24.
  • Hírek

Tízből négy magyar autós került útközben vészhelyzetbe tavaly

A magyar autósok kétötöde került váratlan vészhelyzetbe tavaly az utakon. A külföldi meghibásodások vagy balesetek…

2026. 06. 23.
  • DMB Kisokos

Elkezdődött a nyári szünet: fokozott óvatosságra intik a szakértők az autósokat

Június 19-én hivatalosan véget ért a tanév Magyarországon, és többszázezer diák számára megkezdődött a várva…

2026. 06. 23.
  • Hírek

A V8 teljesítmény csúcsa: megújult a Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ és a Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+

A Mercedes-AMG tovább erősíti teljesítményorientált SUV-kínálatát a megújult GLE 63 S 4MATIC+ és GLS 63…

2026. 06. 22.