Kétségtelen, hogy az autómegosztó szolgáltatások megállíthatatlanul terjednek. A trend pár éven belül teljesen átalakíthatja az autóhasználatot. Egyes előrejelzések szerint 2021-re világszerte körülbelül 14 millióan veszik majd igénybe a carsharing nyújtotta lehetőségeket. Itthon is felívelőben az autómegosztó szolgáltatás piaca.
Két szolgáltató típust kell megkülönböztetni a hazai piacon: az egyik saját autóparkot tart fent, a másik pedig magánszemélyek autóját közvetíti ki a bérlők felé. Itthon inkább az előbbi vált ismertté, ilyen a Budapesten elérhető GreenGo és Mol Limo és az április 29-én induló, prémium autókat kínáló DriweNow. Pedig elég csak beütni a Google-ba, hogy autómegosztó szolgáltatás és utóbbira is azonnal találunk szolgáltatókat. Itt tényleg a saját autónkat oszthatjuk meg bárkivel, cserébe pedig pénzt is keresünk.
A saját autós megosztást közvetítő cégek honlapjai alapján választhatunk kocsit márka, kivitel, megtehető kilométer, Casco megléte/nem léte alapján egy vagy akár több napra is. A hagyományos autókölcsönző cégek nem kis veszélyt látnak a közösségi carsharing ezen típusában, kérdés, hogy joggal, vagy csak a piaci pozíciójukat féltik. Mindenesetre nyugaton egyre többen látnak benne fantáziát és adják kölcsön másoknak saját autójukat.
A Ford egy korábbi felmérése szerint a nyugat-európaiak több mint fele megosztaná autóját másokkal, ha ezzel plusz bevételhez jutna. Itthon azért még kérdéses, hogy széles körben elterjed-e ez a típusú carsharing. Mi magyarok nehezebben vagyunk meggyőzhetők, hogy idegeneknek kölcsönadjunk bármit is.
A budapesti autómegosztó-flották esetében perc és napidíj, a most piacra lépő DriveNow esetében óradíj ellenében bérelhetünk autót. A mobilos alkalmazás segítségével könnyen igénybe vehetjük a szolgáltatást, az autót pedig elég egy közterületi parkolóhelyen letenni, ahol aztán újra bárki felveheti. Városban a légjogosultsága megkérdőjelezhetetlen.
Az autómegosztás olcsóbb és egyszerűbb, mint az autóbérlés, de nem minden esetben helyettesítheti azt. A piac bővülésével valóban rendkívül kényelmes a használata, szinte biztos, hogy lesz a közelünkben bérelhető autó. Amennyiben csak azért nem veszünk saját autót, mert kielégíti az igényeinket a carsharing, valóban hozzájárulunk egy élhetőbb környezet megteremtéséhez.
Saját autó bérbeadás esetén a legfőbb érv, amivel találkozunk, hogy ne álljon kihasználatlanul az autónk. Segíthetünk másoknak eljutni A-ból B-be, miközben pénzt keresünk, amit akár az autó fenntartására is fordíthatunk. Az autómegosztás ezen típusánál a kockázat azért jóval nagyobb. Bérlőként nem tudjuk, milyen állapotú autót kapunk, megosztóként pedig, hogy milyet kapunk vissza. Te kölcsönadnád a saját autódat?
Változatos színeivel és hűvösebb napjaival az ősz sokak kedvenc időszaka az évben. Az évszak azonban…
Az európai autóipar komoly kihívásokkal küzd, miközben a kínai gyártók egyre gyorsabban zárkóznak fel, sőt…
MINI Cooper Paul Smith Edition teszt, ezúttal kicsit másképp. Több mint húsz év vezetés és…
Ki ne adna szinte bármit azért, hogy örökké fiatal maradjon? Egy új TikTok-trend szerint az…
Az új EQS a Mercedes-Benz technológiai zászlóshajójaként és a márka legfejlettebb, tisztán elektromos luxuslimuzinjaként továbbra is mércét…
A Lexus koppenhágai bemutatóján először a részletek tűntek fel. Aztán vezettem az új ES-t, beültem…
