Az Aston Martin neve eddig leginkább elegáns sportautókkal és lenyűgöző szupersportkocsikkal kapcsolódott össze. Most azonban két kerékre váltott a brit márka: az AMB 002 nem egyszerű logózott motorkerékpár, hanem egy teljesen új alapokra épített gép, amelyet eleve közúti használatra terveztek.

Nem csak egy Aston Martin-logó került rá

Egy sportautó-gyártó motorkerékpárt készít – első hallásra akár egy látványos marketingfogásnak is tűnhetne. Az Aston Martin AMB 002 azonban ennél jóval komolyabb vállalkozás. A motorkerékpár nem egy meglévő utcai modell átöltöztetett változata, hanem a Brough Superior közreműködésével, teljesen új konstrukcióként született meg.

A gép központi szerkezeti eleme egy titánból készült vázgerinc, amelyhez szénszálas karosszériaelemek társulnak. A futómű egyik legérdekesebb része pedig a szokatlan Fior első felfüggesztés, amely külön választja a kormányzáshoz és a fékezéshez kapcsolódó erőhatásokat. Az AMB 002 közben egyértelműen Aston Martin marad – csak éppen nem akar úgy tenni, mintha négy kerékről két kerékre egyszerűen átültethető lenne egy sportautó.

Ismerős Aston-részletek, valódi motorkerékpáros technika

A dizájnban azért akad bőven olyan részlet, amelyről azonnal felismerhető a brit márka kézjegye. Az oldalsó strake elem, a bordázott kipufogóvégek és a karcsú hátsó fények szándékosan idézik meg az Aston Martin közúti sportautóinak és hipersportkocsijainak világát. A technika azonban nem akar autós lenni. Az AMB 002 minden porcikáján érződik, hogy valódi motorkerékpárnak készült, miközben a formavilág ügyesen összeköti a két világot.

És van még egy fontos különbség az Aston Martin korábbi motoros együttműködéseihez képest. Az előző projektek kizárólag versenypályára szánt gépek voltak, az AMB 002 viszont már közúton is használható. Ennek megfelelően a fejlesztés során nem pusztán a pályán elérhető csúcsteljesítmény hajszolása volt a cél, hanem a szélesebb alsó- és középső fordulatszám-tartományban rendelkezésre álló nyomaték is fontos szerepet kapott.

300 darab készül belőle

Az Aston Martin AMB 002-ből mindössze 300 példány készül, így a különleges motorkerékpár már eleve sokkal több egy egyszerű közlekedési eszköznél. Egy ilyen limitált szériás gép egyszerre lehet gyűjtői tárgy és olyan motorkerékpár, amelyet valóban használni is lehet.

Talán éppen ez teszi igazán érdekessé: az Aston Martin ezúttal nem csupán egy motorkerékpárra helyezte rá a nevét, hanem létrehozott egy olyan kétkerekűt, amely a márka formavilágát és exkluzivitását ötvözi egy kifejezetten motoros műszaki koncepcióval.

A kérdés már csak az, hogy ha lenne rá pénzed, az Aston Martin első közúti motorját választanád, vagy inkább ugyanazt az összeget egy Aston Martin sportautóra költenéd? És vajon jó ötlet lenne, ha a brit gyártó a jövőben is folytatná a kétkerekű kalandot?