Egy takarásból érkező kerékpárost vagy egy beláthatatlan kereszteződésben közeledő autót a fedélzeti érzékelők sem feltétlenül észlelnek időben. Az LG olyan közlekedésbiztonsági platformot mutatott be, amely a járművek, a mobilhálózatok és az út menti infrastruktúra közötti adatmegosztással segíthet korábban felismerni a veszélyt.

Hiába figyel kamerákkal és radarokkal egy autó, egy épületen nem lát keresztül. A közlekedés más résztvevőitől vagy az infrastruktúrától kapott információ viszont olyan helyzetre is felhívhatja a vezető figyelmét, amely még kívül esik az érzékelők látóterén. Erre épül az LG Soft V2X platformja, amelyet a vállalat a dél-koreai ITS World Congress rendezvényen ismertetett.

Amikor az autó másoktól is kap információt

A megoldás a közvetlen járműkommunikációt és a mobilhálózaton keresztüli adatkapcsolatot hangolja össze. A V2X, vagyis a vehicle-to-everything a jármű és környezete közötti kommunikáció gyűjtőneve, míg a V2N, azaz vehicle-to-network a hálózati kapcsolatot jelöli.

A cél, hogy a biztonsági figyelmeztetésekhez az autó a saját érzékelőin túl más információforrásokat is használhasson. Ez különösen olyan kereszteződésekben lehet hasznos, ahol parkoló járművek, épületek vagy más akadályok korlátozzák a kilátást.

Gyalogosokkal és kerékpárosokkal is bemutatták

Az LG a kongresszus közelében, valós közúti környezetben szemléltette a rendszer működését. A demonstrációban a vállalat telematikai hardverével felszerelt autó, kommunikációs eszközök és egy gyalogosoknak készült mobilalkalmazás is szerepet kapott.

A bemutatott helyzetek között beláthatatlan kereszteződésben kialakuló kockázat, valamint közeledő gyalogosok és kerékpárosok észlelése is szerepelt. A platform feladata ezekben az esetekben az volt, hogy a megosztott adatok segítségével időben jelezze a veszélyt.

A vállalat közlése szerint a bemutató az Euro NCAP együttműködésen alapuló biztonsági forgatókönyveihez igazodott. Ez azonban önmagában nem jelent Euro NCAP-minősítést.

A figyelmeztetésnek időben kell megérkeznie

Egy biztonsági üzenetnél a gyorsaság mellett a megbízhatóság is lényeges. A Soft V2X ezért üzenetvédelmet alkalmaz, és a kapcsolat várható minőségét figyelembe véve hangolja össze a közvetlen, illetve a hálózaton keresztüli kommunikációt.

A technológia szélesebb körű használatához ugyanakkor együttműködésre van szükség az autógyártók, a hálózati szolgáltatók és az infrastruktúra üzemeltetői között. Az LG a rendezvényen a Toyota és nemzetközi ITS-szervezetek képviselőivel is egyeztetett az ilyen rendszerek elterjesztéséről.

A bemutató azt szemlélteti, hogyan egészítheti ki az adatmegosztás az autók fedélzeti biztonsági rendszereit. Arról azonban a közlemény nem adott tájékoztatást, hogy a platform mikor és mely sorozatgyártású modellekben válhat elérhetővé.

Forrás: az LG Electronics sajtóközleménye.