A Tesla frissítette a belépő szintű Model Y SUV-t és Model 3 szedánt. A “Standard” elnevezést elhagyta, így most egyszerűbb nevekkel kínálja az alap modelleket.
Az új Model Y SUV alapmodell ára az Egyesült Államokban körülbelül 41 630 USD a hátsókerék-hajtású kiadáshoz. A hozzáadott alap AWD változat 43 630 USD körül érhető el. A Model 3 alapár 38 630 USD körül alakul. A névhasználat változtatása egyszerűbb elrendezést tükröz, de a modellek lényege továbbra is a Tesla elektromos technológia.
Mindkét modell a kisebb, 69,5 kWh-s akkumulátorcsomagot használja az alap verziókban. Ez a Model 3 esetén mintegy 321 mérföld hatótávot biztosít EPA szerint. Általános gyorsulási adatai is visszafogottabbak: a Model 3 0–60 mph idő 5,8 másodperc körül van. A Model Y SUV hasonló hatótávot mutat és a 300 lóerős hátsó motorral 0-60 mph sprintet 6,8 másodperc alatt teljesít.
A hatékonyság növelése érdekében a Tesla néhány elemet egyszerűsített. Ez kiterjed a kisebb fényekre és egyszerűbb felnikre, valamint csökkentett töltési teljesítményre is. A Model Y esetén a világító sáv a fényszórók és hátsó lámpák között eltűnt. A belső térben a textil kárpit és egyszerűbb középkonzol jellemző.
A csökkentett számú hangsugárzó és a kisebb frunk is része a konstrukciónak.
A belépő szintű Model 3 és Model Y nem tartalmaz FM/AM rádiót, belső ambient világítást, illetve hátsó kijelzőt. A Tesla Autopilot is csak alap forgalmi tempomat és sávkövetés funkciókat ad. A töltési sebesség a magasabb modellekhez képest alacsonyabb, körülbelül 225 kW-ra korlátozva.
A Tesla alapmodellek megjelenése része annak a stratégiának, hogy nagyobb közönség számára tegyen elérhetővé elektromos autókat. A verseny egyre erősebb a piacon, ezért a márka egyszerűsített modellekkel próbál reagálni. Ezek az alap kiadások lehetőséget adnak arra, hogy a Tesla hozzáférhetőbb legyen mind az SUV, mind a szedán vásárlók számára.
Forrás: Motortrend
5 raktikus tipp, hogyan használhatod az őszi gyógynövényeket a mindennapokban – különösen női egészség, immunerősítés…
Az autó ablaktörlője az egyik leggyakrabban cserélendő alkatrész. Ennek ellenére kevesen tudják, mikor érdemes újat…
A magyar autósok kétharmada szinte a motorral együtt indít el valamilyen navigációs appot, igaz, az…
A Lexusnál a tökéletesség munkaköri követelmény. A legmagasabb elérhető szint a Takumi mester. Olykor 25–30…
Menő vagy ciki az AI által generált mém? Kinek küldhetünk hangüzenetet, és ki az, aki biztosan nem…
A példaképek nemcsak inspirálhatnak, hanem a továbbtanulással és pályaválasztással kapcsolatos döntéseinkre is hatással lehetnek. Egy…