Az új ES modellben a továbbfejlesztett Lexus Safety System+ működik. A rendszer új funkciókat is kínál, mint például a vészhelyzeti kormányzási asszisztens, és továbbfejlesztették az elektronikák forgalmi sáv felismerő képességeit is. A digitális külső visszapillantó rendszer kameráit szintén modernebbre cserélték a mérnökök.
Az ütközést megelőző biztonsági rendszer (PCS) működése is pontosabb és kifinomultabb lett. Így ez már képes érzékelni a kerékpárosokat nappali fénynél, a gyalogosokat pedig gyengébb fényviszonyok mellett is. Az eszköz ráadásul támogatja a kereszteződés kanyarodási asszisztens működését is, amely érzékeli a szembejövő járműveket és az úttesten átkelő gyalogosokat.
Az ES 1989-ben mutatkozott be, és azóta is a Lexus-paletta meghatározó modellje. Bevezetése óta összesen több mint 2,65 millió darab talált belőle gazdára a világ több mint 80 országában. A márka ‘Always On’ (Mindig Működésben) filozófiájának megfelelően az új ES is sokat fejlődött az elődmodellhez képest. Az új, 2021-es Lexus ES európai értékesítése a gyártó ígérete szerint még az idei év második felében megkezdődik.
MINI Cooper Paul Smith Edition teszt, ezúttal kicsit másképp. Több mint húsz év vezetés és…
Ki ne adna szinte bármit azért, hogy örökké fiatal maradjon? Egy új TikTok-trend szerint az…
Az új EQS a Mercedes-Benz technológiai zászlóshajójaként és a márka legfejlettebb, tisztán elektromos luxuslimuzinjaként továbbra is mércét…
A Lexus koppenhágai bemutatóján először a részletek tűntek fel. Aztán vezettem az új ES-t, beültem…
A Suzuki ZalaZONE Járműipari Tesztpályán megrendezett sajtónapján az új Suzuki Across első magyarországi bemutatásán túl…
A hidrogén lehet a motorsport egyik nagy menekülőútja a jövőben, de úgy tűnik, nem feltétlenül…
