A 90-es évek autóipara tele volt vad ötletekkel és merész koncepciókkal. A Top Gear összeállítása kilenc olyan szuperautó-tanulmányt gyűjtött össze, amelyek sosem kerültek sorozatgyártásba, de ma is lenyűgöznek a formájuk és a technikai ambíciójuk miatt.
Bentley Hunaudières – brit álom a W16-tal
A Bentley Hunaudières egy középmotoros tanulmány volt, amelyet a VW-csoport háttérből irányított vezetője álmodott meg a 90-es évek végén. 8,0 literes W16-os motorja 623 lóerőt adott, és a sebesség 217 mph körül lehetett.
Volkswagen W12 Syncro – a W12 hajtás előfutára
A Volkswagen W12 Syncro a tokiói motor show egyik legérdekesebb koncepciója volt. A 414 lóerős középmotoros W12 szív és a négykerék-hajtás együttese még élő példákat is adott későbbi Volkswagen és Audi modellekhez.
Ford GT90 – amerikai erő és futurizmus
A Ford GT90 gyorsan legendává vált. Quad-turbós V12-es motorja körülbelül 720 lóerőt adott, és a karosszéria karbon elemekkel volt tele. A masina a „New Edge” formatervet hozta el a 90-es évek közepére.
Audi Avus Quattro – krómozott futurizmus
Az Audi Avus Quattro 1991-ben egy üveg- és alumínium testtel mutatta be, hogyan képzelte el a gyártó a jövő szuperautóját. Bár a W12-es blokk nem volt még készen, a forma és a koncepció akkor is figyelemre méltó volt.
Lamborghini Calà – Giugiaro és a V10
A Lamborghini Calà a Jalpa utódját akarta hozni, V10-es motorral és hatfokozatú kézi váltóval. A projekt a VW-korszak kezdetén nem jutott el a gyártásig, de a formaterv sok rajongót szerzett neki.
Mercedes-Benz C112 – aktív aerodinamika és technika
A Mercedes C112 veleszületett aktív felfüggesztéssel, négykerék-kormányzással és aktív aerodinamikával látta volna el a jövő szuperautóját. Olyan technológiák voltak benne, amelyek később sorozatgyártásba kerültek más modellekben.
BMW Nazca M12 – könnyű középmotoros álom
A BMW Nazca M12 Giugiaro által tervezett középmotoros tanulmány volt, amely a V12-es erőforrást könnyű testtel párosította. Aerodinamikája és formái ma is impresszívnek számítanak.
Volkswagen W12 Nardo – rekordok nyomában
A W12 Syncro utódjaként a W12 Nardo akár 591 lóerőt és 200+ mph-es tempót is elérhetett a Nardo tesztpályán. Ez a koncepció is demonstrálta a W12 motor sokoldalúságát.
…és még több futurisztikus látomás
Természetesen más koncepcióautók is akadtak, amelyek a 90-es évek dizájnjának határait feszegették és amelyek közül sok inspirációként szolgált a későbbi szériamodellekhez.
Forrás: Top Gear
