A 1980-as évek a szuperautók álomautóinak korszaka volt. A tervezők merész formákat és vad ötleteket vetettek papírra, mielőtt végül sorozatgyártásra kerültek volna a jövő klasszikusai. A Top Gear összeállította a tíz legérdekesebb koncepciót ebből az időszakból, melyek ma is lenyűgöznek a formanyelvükkel és az innovációjukkal.
A Lamborghini Athon egy nyitott tetős, verseny-hangulatú koncepció volt, amely a Lamborghini Silhouette alapjaira épült. A 260 lóerős V8-as motorral és kézi váltóval a ’80-as évek futurisztikus szupersportjának ígéretét hordozta.
Az Aston Martin Bulldog 1980-ban mutatkozott be. A tervei szerint egy 700 lóerős, ikerturbós V8-cal hajtott szögletes, alacsony szupersport-tanulmány volt. A cél a 237 mérföld/óra feletti végsebesség elérése volt, ami akkor elképesztő elképzelésnek számított.
A Chevrolet Corvette Indy koncepcióval a GM korán belepillantott a középmotoros Corvette világába. Kevlar és karbon karosszéria, aktív futómű és 600+ lóerő körüli ígéret volt a belső profilja, ami a későbbi ZR1-es technológiák előfutára lett.
A Ferrari Mythos a Testarossa hagyatékára épített, lapos-közepén elhelyezett V12-essel formált szupersport-tanulmány volt. A Pininfarina stílusában készült karosszéria elemei a későbbi F50-ben éltek tovább.
A Ford Maya egy olasz tervező tollából született középmotoros tanulmány, V6-os erőforrással. Az ötlet az volt, hogy egy „nagy sorozatban is gyártható exotikus autót” hozzanak létre, de ez nem valósult meg.
A Lotus Etna egy gyönyörű formájú koncepció volt, amelyen a legendás Giugiaro dolgozott. 4,0 literes V8-as erőforrás és fejlett aktív felfüggesztés szerepelt volna benne, de a Lotus nehézségei miatt a projekt elhalt.
A Buick Wildcat a nevéhez híven vad formákat hozott. A McLaren Engines által fejlesztett V6-os motorral és négykerék-hajtással rendelkező test egy hatalmas üvegdóm alatt kapott helyet, ami egy futurisztikus pilótafülkét idézett fel.
A Porsche Panamericana nem klasszikus értelemben vett szupersport-tanulmány volt, mégis különleges helyet foglal el a listán. Karbon karosszériája és merész vonalai előrevetítették az 1990-es évek Porsche formanyelvét.
A Peugeot Quasar egy középmotoros, összkerékhajtású szupersport-tanulmány volt, mely a 205 Turbo 16 mechanikájára épült. A teljes karosszériaüveg-kupola alatt a futurisztikus belső, crt-monitorok és piros bőr várta a látogatókat.
Forrás: Top Gear
Hogyan birkózik meg az új, formabontó kombi egy családi nyaralás minden cuccával? Két tizenévessel, két…
Gyakran előfordul, hogy ugyan rendelkezik valaki jogosítvánnyal, de nem szerzett kellő vezetési rutint, vagy éppen…
Mindannyian azt szeretnénk, ha az ezerszínű, gondtalan nyár sosem érne véget. Ám a nappalok egyre…
Ha Németországba utazol, augusztusban érdemes különösen odafigyelned a sebességhatárokra. A nyári utazási főszezonban a német…
Egy modern autóban a multimédia már régen nem merül ki a rádióban és a kihangosításban.…
A Honda tovább erősíti a Civic e:HEV modellcsalád vonzerejét az innovatív Honda S+ Shift technológia…