Hogyan jött az autóiparon belül épp a felnitervezés?
Mindig úgy gondoltam magamra, mint univerzális tervezőre. Mint autódizájner, egyaránt terveztem már interiőrt, exteriőrt, és ez a lehetőség jó kihívásnak ígérkezett akkor, amikor a Volkswagennél kezdtem dolgozni. Az Audihoz már úgymond szakértőként kerültem és egyelőre maradtam is ezen a területen.
Rögtön e-autókkal kezdtél vagy hagyományos hajtású autókra is terveztél felniket?
Hagyományos autók és e-autók is voltak már a kezdetektől a projektek között. Az első szériagyártásba kerülő tervem a Volkswagen Touareghez készült. Az Audi e-tron volt az első elektromos dizájn, amit készítettem.
Tapasztalataid alapján ma mennyire vannak jelen a nők az autóipar formatervezői és egyéb területein?
Még mindig nincsenek elegen! Szerencsére a tendencia azt mutatja, hogy minden, korábban férfiasnak tartott iparágban is egyre több a nő. (Az Audi Hungária mérnöke is nő, vele készült interjúnkat itt tudod elolvasni.) De sajnos az autóiparon belül még nem történt robbanásszerű változás ezen a téren. Az egész exteriőr csapaton belül negyven férfi van és velem együtt három nő.
Ha éppen nem felniket tervezel, mivel töltöd az időt?
Nagyon sok mindent szeretek csinálni! Főleg olyat, ami autókhoz is köthető! Szeretek autóversenyekre járni, legyen szó Forma-1-ről vagy oldtimer rally-ról. A legújabb hobbim a YouTube csatornám készítése és az ezzel járó kreatív munka, mint például a videóim szerkesztése, vágása, és a fényképezés. Imádok utazni, és az is fontos számomra, hogy visszaadjak a tudásomból, tapasztalatomból, ezért fiatalokat is mentorálok. Szükség van jó szakemberekre és több nőre is a szakmában.
Milyen céllal indítottad el a Girlslovescars blogot, videócsatornát és a közösségi felületeidet?
Két célom volt: az első, hogy megmutassam az autós világ női oldalát is. Szeretném a lányokat inspirálni és bebizonyítani számukra, hogy az autódizájn lehet női szakma is. A blogon szeretnék olyan nőket bemutatni, akik fontos szerepet játszottak vagy játszanak az autós világban: tervezők, versenyzők, technikai úttörők. Úgy gondolom, hogy ez egy olyan vonal, amiről kevesen tudnak. A másik pedig, hogy kevés olyan felület van, ami a dizájn irányából közelíti meg az autóipart. Úgy látom, van potenciál abban, ha egy szakmabeli, az autóipar belső berkeiben jártas nő a történelmi hátteret is hozzáadva mesél az autókról, autótervezésről.
Lapozz, hogy még több mindent megtudj Tündéről!
